<h1>第369章 白俄罗斯人的“学费”</h1>
白俄罗斯的日子还真不是人过的，机场寒暄完毕之后，看着前来机场迎接的车队，林铮愣了好大一会儿：这车队也太寒酸了一点吧？
的确是寒酸了些，而且寒酸的绝对不是一点，虽然车子还算是不错，但整个车队里面最好的就是一辆奔驰s500，这车……林铮看的都直咧嘴，他虽然看不懂白俄罗斯的车牌怎么划分的，但下意识的，他总觉得这车不是别拉斯重型车辆制造公司的。
坐在这极有的一辆奔驰s500上，林铮咧了咧嘴，似乎想要说些什么，不过终于摇摇头，“布西科先生，贵公司的接待条件，真是……”
布西科怎么可能不知道林铮话里面的意思？凭心而论，车队确实是寒酸了点儿，除了这辆奔驰s500之外，其他多数都是前苏联生产的豪华轿车……启动的时候一股子黑烟腾腾冒起、开动的时候动静宛如柴油机的那种。顿时有些尴尬，再联想到人家林铮刚刚从私人飞机上下来，这份尴尬顿时就被放大了好几倍，声音不由自主的低了一截，“这个……白俄罗斯刚刚结束动乱，经济qing kuang不是很好……”
没办法，在这么一位超级大富豪面前，布西科没底气啊。
“这可真是……”林铮想了想，道，“这样吧，不管我们之间的合作是否能够达成，我都会捐赠几辆豪华轿车给贵方……就两辆凯迪拉克fleetwood和两辆奔驰s500吧。”
两辆凯迪拉克fleetwood和两辆奔驰s500？布西科登时就是一喜，连连向林铮拱手。见牙不见眼的高兴的连节操都没有了，“林总，谢谢您。您放心，在双方的合作这件事上，我一定尽力帮您说好话。”
林铮笑眯眯的点点头。
是的，毫无疑问这个举动是林铮有意为之，否则4辆车的价格也要30多万美元，林铮是吃多了撑的还是显得无聊将钱丢给这么一家眼下根本看不到希望的企业？
是的，现在的别拉斯真的看不到什么希望。鼎盛时期的别拉斯、也就是现在的白俄罗斯汽车制造厂拥有有超过12000名员工，不过苏联解体后，别拉斯的日子就一天比一天难过了。从苏联解体到今年的这三年多的时间里，别拉斯的日子过的异常苦逼，苦逼到了什么程度呢？苦逼到了差不多三年半的时间里，他们只交付了12辆矿山车……对于一家几年前还能排在世界前三的重型矿山车制造企业来说。这简直是不可想象的。
可就这12辆。还不是卖掉的，而是被人坑了的，前苏联刚解体那会儿，别拉斯接到了一个单子：前苏联加盟共和国之一的亚库梯自治共和国需要一款铰接型的、额定载重为280吨的超重型矿山车。
如果是前苏联时期，这个任务真的没什么难的，但对于刚刚经历了前苏联解体，各个配套工厂协调困难、人员流失严重的白俄罗斯汽车制造厂来说，这个任务的难度可就不是一般的大了。但无奈，当时的白俄罗斯中央政府将12辆后来被命名为75501的超重型矿山车看的很重：这12辆车可以为白俄罗斯中央政府换来上千万美元呢。这对于当时处于内外交困当中的白俄罗斯中央政府来说，绝对弥足珍贵！
但还是那句话，前苏联解体了，原来为别拉斯做配套的各个工厂不在一个国家了、协调起来困难不说，更要命的是倒闭的倒闭、关门的关门，这困难简直要命了，但上千万美元对于白俄罗斯中央政府来说shi zai是太过珍贵，哪怕是头拱地，这桩生意也要完成……但是该怎么完成呢？
这个时候，日本小松找到白俄罗斯中央政府，表示他们能够能够为白俄罗斯汽车制造厂提供一些配套，帮助白俄罗斯完成这桩交易……
不过作为来自于资本主义毒草国家的以赚钱为根本目的的企业，小松株式会社自然也不是来发扬国际主义庚哥的，小松很直白的对白俄罗斯方面表示，作为小松对白俄罗斯中央政府的支持，他们希望白俄罗斯中央政府将这笔生意交给小松来运作，当然，白俄罗斯政府的那一份一分钱也少不了，不过额外赚了的就算是小松的，这个没问题吧？