什么？每1%的股份要价4000万美元是不是有点贵？
四大风投只是叽歪了两句，见icq完全没有松口的意思。立刻痛快的答应了下来。
答应的这么痛快不是没有原因的，经过一个多月的酝酿和市场培育，icq网络商城项目在北美地区和欧洲地区的反响相当热烈，有分析机构已经对icq网络商城给出了2年后的估价：不低于80亿美元，2年就能让自己的钱增值一倍，平均年增值率高达50%！
面对这种天上掉馅饼的好事，哪怕是以高利润著称的风投巨头也没有什么好不满的。
而那笔3亿美元的3年期免息贷款……虽然这么大一笔钱的确让人心里有点舍不得，但如果能够借着这个机会换取icq下次投资时的优先合作权，倒也不是不能接受；
至于林铮最后这条“有人骂我你们就帮我打他”的条件，在这些华尔街巨头们看来完全不是问题：他们只需要和相熟的媒体打个招呼，那些说icq坏话的新闻就不会见诸于电视、报纸。
况且就算高盛也有相熟的媒体那又怎么样？有1个说icq坏话的，大家就能保证有5个帮icq说好话的，最重要的是，任何一个项目，有说好话的、有说坏话的，才能起到最好的宣传效果，才能吸引到更多的人来关注，这么简单的道理大家都明白。
“所以就这样了？”对于这个结果，贝尼尔同志有些接受不了。
林铮反问道：“要不然你还想怎么样？难道你认为我们应该求着他们才合适？”
“呃……”贝尼尔挠挠头，也觉得自己的思路似乎不太对劲，“好吧，估计是我被高盛的名头给吓到了。”
“除了这个你还能有其他解释吗？”林铮没好气的道。
不过说是这么说，林铮其实也能理解贝尼尔的这种心态，对于老贝同志而言，有着上百年历史、触角深入美国社会的每一个角落的高盛，是他以往只能仰望的存在，美国社会上流传的关于高盛的各种神奇的传说更是为这家公司蒙添上了一层神秘的色彩，让高盛看起来仿佛是一家躲在白宫的背后、神神秘秘的操纵着这个国家的神奇存在，让贝尼尔自然而然的对高盛产生了一种发自心底里的敬畏，在合适的时候，这种敬畏就生根发芽，影响着贝尼尔对事物的判断。
想要摆脱这种近似于心理暗示的东西不是一天两天能够成功的，不过这总归是一个不错的开始，顿了顿，林铮问道：“华美银行那边，你多配合点儿，我希望icq和华美银行之间能够相互扶持、共同发展。”
与大肆宣传icq网络商城即将上线的消息相比，icq在收购华美银行51%的股份这件事上就低调了许多，整个收购过程高度保密，向来以无孔不入著称的美国各大媒体，对此完全不知情。
不过倒也可以理解，若是花旗、摩根大通、美国银行这样的巨头级银行，哪怕1%的股份变动都会在金融市场引起一场振动，但华美银行不过是一家总资产刚刚超过1亿美元的小型银行，这样的银行在全美有近百家，几乎每年都有这样的银行倒闭，哪家大媒体会在乎他们的死活？
虽然华美银行只是一家小银行，可对于icq来说，华美银行的存在则意义重大，一家企业有银行做后盾和没有银行做后盾，那是截然不同的两种感觉：只要想着后面有个奶妈随时补血，整个人的底气都足的多。
贝尼尔明白华美银行对于老板、对于icq的巨大意义，郑重的点头。
“咱们的那个波音737不是马上就要改完了么，我准备趁着这个机会让icq和华美银行之间联络一下感情，同时也算是公司的奖励和庆祝，你觉得怎么样？”林铮征询着贝尼尔的意见。
“我觉得可以，”贝尼尔也觉得林铮的这个想法不错，既然两家公司是同一个老板，大家当然应该加强一下来往：“飞机不是正在进行最后的测试么？还有一个星期才能交付，正好首航。”
说起从菲律宾航空公司购买的那架波音737-400，整个改装的过程可是费了一番功夫，因为工程量巨大，整个改装历时将近3个月，改装费用和购机费用基本持平。
有一点不太好的是，国际喷气机改装公司作为波音公司的关系户，这件事不可避免的被波音公司知道了，手头上积压了近2000架飞机的波音，现在眼珠子都是红的，为了能够将自己手里积压的飞机卖出去真的是下了血本，本着“蚊子再小也是肉”的精神，连icq也肯放过，拼了命的想要说服林铮再买一架基于波音737改装的bbj公务机，给出的报价也相当的有吸引力：一架按照林铮的意思改装的bbj，只要2600万美元，基本上没有太多的利润了，可惜，林铮还是没答应。
“ok，那就这么说定了。”林铮答应的很痛快。(未完待续)