马银生是憋着一肚子火回到秦威的，他这几年，每年有大半的时间都漂泊在外面，广交朋友，四处拉单，也就近年客户关系相较稳定一些，会减少一些出差时间。
但是哪怕为了稳住客户，他也是决定尽量把主要的时间留给客户。
从企业经营的角度来说无可厚非。
但是从财务的角度来说，就有些过份了。
当马银生听到手下报告说，财务部这边对一些报销的单据有疑问时，他倒没有什么想法，毕竟财务要为厂里省成本，能理解。
但是当他听说，财务部正在制订一些新政策，要压低业务提成时，他就有些火大了。
这个可是当初他回厂与麦文舟商定好的政策，也是这些年来支撑他四处奔走的动力之一。
怎么说改就要改呢？
当初，他和麦文舟商定，以每年订单的回款额度提1.5%，做为提成和奖金，再由他进行主导分配给下面的销售人员。
理论上听上去这笔提成是很丰厚的，比如像京汽现在固定每年一万多根的订单，实际上销售额就是3-4亿元，如果按照1.5%去计算，光这个他们销售部就能让全厂的人眼红到死。
但实际的情况却是，谁也不真的土财主，特别是像这种大集团大公司，回款周期非常长，小批量订单的时候还好，一旦涉及到大订单，付款就不会那么痛快了。
实际上的现金回款，马银生每年使尽了浑身解数，也不过能回来四分之一，有时候甚至不到。
为什么回款这么难呢？
因为客户都精明着呢，大部分时候给你的都是承兑汇票。
承兑，一般还一给就是一年的，不是现金，所以只能用来买原材料。
这玩意用一句话来说，非常地缺德。
怎么理解呢？
承兑汇票，你如果提前贴现，就得贴息，承兑贴息一般3个点，短期的好点，一年期的最高的时候贴息5个点；就是说没到期的去银行兑现，你得补给银行尚未到期部分的利息，本来是100万的承兑汇票，提前兑换，银行只给你95万这个概念。
没错，平白蒸发了5个点。
所以一般的做法是把这个继续给下一家，给供应商货款，只有到手的已经到期的或者剩十几天到期的，才会去银行汇兑。（一直到2020年，商业承兑汇票才取消，银行承兑相对来说不会拖期了……）
供应商们为了对付秦威这个大客户，很多时候也就捏着鼻子认了。
而西汽那边现在更加麻烦，连承兑汇票也没有，就那么干拖着，十分要命。
所以秦威现在是表面风光，内里也是有很多有苦说不出的地方。
好在，多少能回一些款项，能抵兑一些供应商货款，勉强能够维持下去。
但这就是当时商业的一种逻辑，服不服都得服。好在大家都还算是大招牌，至少不会说垮就垮，这样来回倒腾，大家都能活下去，发展下去。
对于销售部来说，这种情况也无能为力，只能认，所以每年在外马银生所谓维护客户关系，核心目的之一就是拉到现金回款。
只有现金回款多，秦威才能更好运转起来，销售部才能拿到更多的提成。
就这种状况，他们销售部的收入才不会被厂里其他人眼红，现在谁都知道，销售是本难念的经。
所以销售的任务，各个分厂那是拼了命也要及时完成，道理也在于此，连基本的供货质量和时间都做不到，你给我要回款？
说多了全是泪。
所以，马银生每次请客户唱歌，都要唱那一句，“擦干泪，不要怕，至少我们还有梦……”
这些都能忍了，但是财务部什么意思，还要降低提成？听说要降到1个点，这难以忍受。
但是让马银生迅速决定抛下手中的业务，赶回秦威的直接原因是，他听说郑好玩现在要把外贸这一块给担起来。
之前，郑好玩主要跟一些小工作室汽修所玩，每年进出订单不过数百，顶多破千，不是销售主流，这点小业务马银生真不放在眼里，更何况，麦文舟解释过，那是为了给秦威在用户中打品牌名声用的。
这个马银生虽然有些不爽，但也就忍了。
但外贸这块业务，虽然马银生没能开拓，但是他认为这是一块大肥肉，就算有相关业务，也应该由他负责，不能直接交给郑好玩。
这个事，他必须要赶回来，当面问一下麦文舟。