<h1>551.第551章 全面换装（中）</h1>
晚了点，不好意思。改了些bug。
………………………………………………………………
上海号航母。
“注意点儿，把那边的四颗禁锢螺母松开……”
“行车，行车……把盖子吊起来。”
“小心点儿！别把尾翼碰到了！”
“空速管，空速管……都快挂到空速管了，你丫喝醉了吗？”
飞行员和地勤们忙着把一个个包装箱拆卸开，再小心翼翼的将里面的飞机搬出来。然后再由工程师和飞行员进行检测和调试。到了傍晚，68架新飞机就被从包装箱里取了出来，这是四个中队的舰载机加四架备用机。
这些飞机一共只有两种，都是双座双发双垂尾的喷气式战斗机，区别在于一种是可变后掠翼，垂直尾翼，另一种是常规后掠翼，双垂尾呈外八字倾斜。要是后世的军迷看见，肯定会惊呼：“大猫！大猫！大猫！”，“塑料虫！塑料虫！”
这就是海航新一代的舰载机，歼-13“海鹰”和歼-14“短尾雕”。确实，它们的外形看起来就像是原时空的F-14D“雄猫”和F/A-18E/F“超极大黄蜂”。但如果仔细看的话，区别还是蛮大的。比如，眼前的“海鹰”和“短尾雕”都采用了翼身融合的设计，机翼与机身的过渡更加圆滑，而且进气口的形状也大不一样。比如“短尾雕”的机翼前缘边条面积比“超极大黄蜂”更大，再加上与机身的过渡由外弧线改为内弧线，所以猛一看起来，更像是三角#翼而不是后掠翼。再比如，“海鹰”的那个外形与其说它长得像F-14，倒不如说它更类似后世动画片《超时空要塞》里的VF-1。
还有更多看不到的地方，如航电系统和火控系统，还有发电机都与原型差别极大。总之，这两款飞机的原型确实是的F-14D“雄猫”和F/A-18E/F“超极大黄蜂”，但是在原型的基础上进行了大量的优化设计，特别是火控和飞控等航电系统，简直可以说是截然不同了。
在机库的官兵们都围着这些飞机左看右看，兴奋的讨论着。
“哇，这就是歼-13‘海鹰’和歼-14‘短尾雕’吧，真漂亮……”
“我以前只是在模拟器上见过……”
“这就是我们这次换装的飞机吗？看起来和捕蛇鹫、原鸮、巨嘴鸟的差别好大！”
“听说这是最新式的喷气机，比金雕更加先进……”
“也不完全，根据手册上的参数，它们的其他性能都比金雕好，但是最高速度要差得多，金雕可是能飞三倍音速的……”
“用途不同嘛，金雕主要是用作侦察机和截击机，高空高速，我们海航主要都是在中低空作战，金雕并不太适合我们。”
“真是太好了，以前空军那帮家伙成天炫耀他们的金雕，这下子我们海航总算也有了自己的喷气机了……”
“金雕是第二代喷气机，这可是第三代。发动机都不一样，这是涡扇发动机，金雕是用的涡喷……”
“涡扇真的比涡喷好吗？”
“这个不好说，涡扇比涡喷省油，但是最快速度要慢些，主要还是看用途。”
黄家晖上尉一脸喜色拍了拍一架海鹰，对周围的人说道：“好了，我就选这架编号29527的，这几个数字都是我的幸运数字，不要和我抢了！”又对旁边的一名上校讨好的说道：“路指挥，您看怎么样？这架就分给我吧……”
飞行指挥官嘴角抽了抽，黑着脸对旁边的记录官说道：“记下吧，29527号分配给82中队……”
“这架是我的！”
“我要这架……”
有了黄家晖开头，其他飞行员都一拥而上开始按照先前分到的机型瓜分起新飞机来了。因为这一批都是双座机，原本的双机组成员就集中到一架飞机上，一般是主机飞行员担任机长，僚机飞行员担任设备官或者叫火控官。
黄家晖这一组就是他当机长，坐前面操纵飞机，原来的僚机飞行员陈帆少尉继续当他的搭档，成了他的设备官，坐后座负责电子设备和火控。
随后，他们又找到地勤。
“刘老大，帮我的飞机涂上标志，喏，就是这个图样……”黄家晖笑眯眯的给地勤发了一圈烟，拿出一张打印纸，对为首的四级士官长说道。
“哦，一只小花猫……”刘士官长接过打印纸看了看，上面是一只卡通版的猫，斜靠在一颗炸弹上做微笑状。当下就点点头，说道：“放哪个位置？”
“座舱盖下面……”
“好，等会儿忙完了给你弄……”
按照本位面中华军队的规定，飞行员是可以在座机加上自己的个性标记。当然，标记的大小和位置，以及内容都是有规定的，不能民间那些人那样搞成“痛飞机”，想用什么图案都行。像这种战斗机，个性标记的大小就不能超过15*15厘米，位置不能与军徽和联队、中队的单位标记重合，也不能是容易影响识别的位置。
至于内容嘛，像低俗的，有损国家和军队形象的之类东西自然是不能有，别的就没有硬性规定了。所以这些个性标记就五花八门了，有的飞行员采用了龙凤麒麟等传统图案；也有秀自己书画功底的，把自己的书画作品作为标志；还有把自己的女朋友或者老婆、家人的照片涂上去的；甚至有的人大模大样的把自家姓氏极为醒目的涂在飞机上，搞得就像古代武将的认旗一样。
像黄家晖这样采用卡通图案的也非常多，比如旁边那位飞行员，就选了一个“滚滚开双翼飞机”的图案当自己的标记。
……………………………………………………………………
翌日早上，食堂。