安全起飞降落的最大威胁，宁佳书驾驶的又是难控制的非仪表小型机，飞机当时偏离原有的下滑轨迹，颠簸起伏，极不稳定。
那种情况，连资深教员都不一定能处理完美，更遑论第一次solo的宁佳书。
随着飞机与气流的相对速度逐渐变低，速度越来越慢。
那一刻，宁佳书心脏都悬在嗓子眼，她很清楚，当飞行速度不再大于最小速度，飞机就会失速。一个操作不当，她就会和这架飞机一起坠毁。
命悬一线，按着塔台的命令再往下降，她根本没有时间和空间处理失速。
只用了一秒，宁佳书做出决定。
她几乎已经接受了自己会死的可能，只一遍遍疯狂告诉自己要镇定，在加速度和失速的旋转中，用最快的速度回想教员从前是怎么教的，一样一样尝试。
运气很好，她终于爬起来了。
带着劫后余生的喜悦疯狂喘息，按照塔台的指示转向3边，然后就看到了前方飞过来的另一架小飞机。
机场上空当时不止她一架飞机，那飞机以五六米的距离从她下方迎面掠过她爬了上去。
那一架是和畅驾驶的。
两机险些相撞，只差一点点，他们两人都要机毁人亡。
第27章
宁佳书险险结束第一次solo,落地之后,他们的教官不约而同选择了投诉对方学员。
国内当时规定了航校的淘汰率。这两位教官一个美国人一个印度人,早前就水火不容，这次抓紧了机会借题发挥，闹到航校那里,都觉得是对方的错，铆足劲儿要把对方学员淘汰。
按理说，塔台管制下，每架飞机会收到不同的指令和管制高度。
但巧的是小机场的塔台录音故障,那几分钟里管制员发出的指令十分模糊,小型飞机又没有舱音记录,这就扯不清楚是谁的错了。
宁佳书确认自己的操作没问题,和畅也确认自己严格按照指令执行,而且最后还是他紧急把飞机拉上一个高度,两架才避免的相撞。
那么责任谁来背呢？
和畅即将完成航校的所有课程圆满毕业,而宁佳书只是一个刚刚开始solo的小学员，论背景,也是他的印度教官更资深。
航校的女学员本来就少，事情的经过，大部分人都是这样推测的：一个刚刚从风切变中死里逃生的女学员，慌不择路冲进了别人的航道。
女孩子嘛，天生在临危应变这方面就比男性差一些，像宁佳书这样漂亮的，操作不如人好像更是必然。