整体而言，太空发射系统与土星五号还是非常相近的，都是超重型运载火箭，体积都大的惊人，执行的任务也都是最困难的任务。
不过这么几十年过去了，它可比土星五号先进多了，而且运力再次反超了华国上次用来登月的长征九号运载火箭上，可以说是目前为止史上最强的运载火箭系统也不为过。
加上已经愈加纯属的火箭回收技术，让它做到了可多次重复利用，这样一来它的作用可比以前的航天飞机大多了，而且比土星五号也便宜了很多。
这也就达到了它的研制目的，比航天飞机可靠，比土星五号便宜。
要知道火箭可比航天飞机的技术成熟多了，对于人类来说它是目前最可靠的航天工具，而土星五号的造价那是没得说，在当时的造价相当于一艘核动力航母。
想想吧，发射一次土星五号，就是一艘核动力航母在天上飞，并且还是一次性的，没有什么非常必要的大事，谁会这么干。
土星五号直接叫“土豪（号）”或者“壕”都没问题，也只有土豪才能玩的起，并且还是肉疼的玩。
再说可靠性的问题，之前就是由于米国的航天飞机先后发生两次灾难，所以米国航天局才需要研制一种更加可靠的运输系统。
因为经过他们的分析，如果采用普通串并混合式火箭发射系统，那两次灾难都是可以避免的。
第一次航天飞机灾难是由于助推器在发射过程中损坏，并且人员无法逃离而产生的。
因为航天飞机的助推器一旦启动，航天员们便无法逃逸了，它上边可没有什么紧急逃生舱，要想像普通飞机那样跳伞，那更是完蛋。
而如果当时采用的是普通火箭，那么这种载人航天任务一定会配备逃逸塔的，就是火箭上那根“避雷针”。如果发生意外，则航天员们可以启动逃逸塔逃离。
第二次航天飞机事故是因为机翼受损，所以在下降过程中毁坏，进而产生了连锁反应，发生了最后的事故。
如果采用的是普通宇宙飞船，也就是火箭的载人返回舱，一个外表光滑的圆锥形舱体，这东西根本就没有什么机翼受损的可能，直接就下来了，到了预定高度开降落伞就好了。
米国方面给“太空发射系统”设定的规格和很高，说它可以将宇航员运送到更远的地方，并且是人类空间探测的基石。
它的出现将开启人类探索太空的新纪元，到时候“太空发射系统”将把载有宇航员的“猎户座”号太空船送入太空，首个目的地为一颗小行星，最终目的地是火星，可以说是载人航天走的最远的地方了。
不过在有了弧光航天的异军突起之后，再看看弧光航天研发的那些航天设备，什么“基石”、“新纪元”用在它的身上，已经不怎么符合了。
这个不管他们怎么宣传，信的人都不怎么多了，毕竟有弧光航天的空天飞机在那里摆着呢，哪怕他们说这个“太空发射系统”是为了火星任务而诞生的，即将让米国成为第一个登上火星的国家。
而在弧光岛的董晨，他就一边吃饭一边看着新闻，边看还边品头论足。
不得不说米国这次花的公关费和宣传费应该不少，关于新国际空间站的消息已经可以说是铺天盖地了，主要都是在宣传它的体积有多大，积木式模块化的设计有什么什么好处，空间站内部有一些建模图，但是却没有提起过内部空间有多大。
“你说这米国要发射就发射呗，说这么多有什么用，不知道什么叫“少说多做”吗？实际行动才是最有说服力的。而且都在说优点，缺点一个都不说，打的一手好算盘，误导那些不知情者。”董晨一边往嘴里塞饭一边对坐他旁边的一号说道。
一号看着董晨笑笑说道，“先生，人家当然要为自己考虑了，并且展示优势，不展示劣势，这不是所有生物的通性吗？”