<h1>第417章 美国汽车的代表作</h1>
听说自家老板打算给“魔爪”做一个全新的高端品牌，改装部门自认为有资格在陈耕面前露个脸的管理层全都来了，上来就是一堆七嘴八舌的问题……
“头儿，您要做的是不是跑车？”
还没等陈耕说话呢，就被旁边的那位给接了过去：“肯定是跑车啊，咱老大又不是没做过跑车，x-bow和miata在那里摆着呢……”话还没说完，这位又腆着脸转向陈耕：“这次肯定是高性能的超级跑车，boss您说是不是？”
“那还用说？”
…………
不怪大家对自家老板这么有信心，实在是在他们的眼里，自家老板在汽车工程和汽车设计方面的功底无人能及，只要是老板亲自出手的设计，不管是最普通的家用车还是用来装x的跑车，有一款算一款，全都是经典和最受市场认可的畅销车型，无一例外，现在老板打算为“魔爪”做一个高端品牌了，以“魔爪”的调性，总不能让“魔爪”做一个类似凯迪拉克fleetwood或者林肯towncar这样的车型吧？
这不可能！
唯一可能的，就是类似于法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁这种年产量只有几十几百辆、用来彰显自家技术实力和牛x程度的车型。
陈耕倒是也没有让他们失望，等大家逐渐安静了下来，他点点头道：“差不多吧，算是一款超级跑车。”
“那一定是世界上性能最厉害的超级跑车……”
“这话可不敢说，”陈耕笑着摆摆手：“是不是世界第一我不敢保证，但应该是一辆能够给人留下深刻印象的车。”
尽管陈耕说的谦虚，可众人的眼睛一下子就亮了！
谁不知道自家老板的调性啊，作为一个华裔，他身上有着东方人天生的特质：谦逊，但谦逊的老板既然都用“能够给人留下深刻印象”这句话来形容这辆车，这款车还能差的了？！
“那……boss，咱们打造这练车的目的是什么？”跟着陈耕一起跑来凑热闹的安妮斯顿，忍不住好奇的向陈耕问道：“就是打造一辆性能足够强悍的跑车吗？”
“……”
没人说话，但一群汽车工程师和高级技师们都在用奇怪的目光看着安妮斯顿：难道我们的目的不是打造一辆性能足够强悍的跑车吗？
陈耕惊讶的看了安妮斯顿一眼，他有些惊讶安妮斯顿竟然能够问出这么有深度的问题，点点头道：“这个问题问的好，这个问题其实我也一直都在考虑，既然要打造一辆超级跑车，那么我们到底要打造一辆什么样的超级跑车？一辆性能足够强大的超级跑车就够了吗？”
“……”
安妮斯顿没说话，她的心开始砰砰砰的跳了起来：果然！boss的野心比自己想的还要大得多！也是，以老板的能力，对于福特、通用这样的巨头来说，一辆性能足够强悍的跑车就足够让他们满意了，甚至可以然他们吹很久的牛皮，但作为全美……不，是全世界公认的最有才华的汽车设计师——安妮斯顿很自然的将后面的那个“之一”给忽略掉了——老板只是拿出一款性能足够强悍的跑车可不够。
安妮斯顿没说话，可同样听出了老板话里面的另外一层意思的安德森却是瞬间兴奋了，他赶忙问道：“boss，您的意思是……”
陈耕没有回答，而是反问道：“在你们心中，最好的跑车是哪些？”
“法拉利275gtb。”
“275gtb算是什么玩意儿？是法拉利308！”
“都住嘴！必须先是邦德的御用座驾：阿斯顿·马丁db5。”
“……”
“所以，在你们心中，没有一款美国的跑车能够代表你们心目中的超级跑车的形象吗？”面对着七嘴八舌的众人，陈耕的一句话就让所有人都忍不住面面相觑。
是真正的面面相觑。
众人你看看我、我看看你，表情都有些尴尬。
美国有跑车没有？当然有，从便宜的入门级的福特mustang、雪弗兰camaro到昂贵的、车身有5米多长的黑斑羚、被美国人奉为经典的克尔维特系列，美国市场上在售的、本土品牌的跑车没有20款也有18款。
可为什么当陈耕提起“心目中最好的跑车”的时候，没有一个人想到美国本土的汽车品牌和型号？
安德森一脸尴尬的说道：“boss，您知道的，我们美国的这些跑车，其实就是长了个跑车的样子，性能……也就是那么回事，哪怕强如克尔维特那样的跑车，跟欧洲跑车也没法比……”
安德森的话算是代表了所有人的心声，也代表了这个时代的美国人对跑车的看法：别看美国人看不起“小里小气”的欧洲汽车，但性能最好的跑车出自欧洲，法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁、mg这些闪耀着金光的名字才是高性能跑车的代名词，是艺术品，是人人向往的梦想之车，至于美国的那些所谓的跑车……
嗯，也就是那么回事，空长了个跑车样子的工具车而已，让那些买不起欧洲顶级跑车的人过过干瘾用的玩意儿，让你开着你的福特mustang跑在路上的时候y淫着你其实是开着法拉利奔驰在公路上。
安妮斯顿却是已经激动的浑身发抖，她已经预料到自家老板要说些什么了。
陈耕也确实没有让安妮斯顿失望：“刚刚安妮斯顿问我，就只是为了打造一辆性能足够强悍的跑车吗？我的回答很简单，我要打造一辆能够代表美国的、当几年后全世界的人们提起跑车的时候，能够让我们这款车、我们创造的这个品牌，能够与法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁等这些品牌相提并论。”