方鹏别了大伙之后，走出寨子便按照照腾神婆告诉自己的路线，直接来到了之前他们乘车进寨子的那条路上，然后，再顺着这条路再朝深山里面走去。
腾神婆告诉过他，顺着这条路往里走，然后再经过一条往北的岔路，就能到北山村。方鹏四下打量着，就发现这里山清水秀，树木参天而起，郁郁葱葱一直延绵到小溪两侧的山岭上去了，如果不是才离开了黑鸦寨、该寨又种蛊成风，方鹏真以为自己来到了人间仙境。
他们虽然是清晨就进的明江苗寨，但是折腾到现在，时间己经不早了。方鹏看了看己经西斜的太阳，再看了看表发现己经到了下午四点多钟了。他顺着这条山路往里走，就发现这条路虽然挺宽，但是己经不通汽车了。因为，路面的正中，铺着一排供人行走的青石板。
青石板高出路面足有一块石面，上面为了防滑，雕琢出的浅浅纹理都己经被人的脚步消磨殆尽了。这种情况说明，要么这条路行走的人一直挺多。要么就是这条路的年代己经久远，累积的磨损也十分可观了。而且，看得出之前这整条路，都铺满了这种宽阔平坦的石板。
作为一种天生而原始的材料，这种石板在南方比较多见，一般都是石匠从山上采下的页岩。然后在它天然生成的厚度上经过简单的加工，便用来当成最初的石料来源。这些石板用途很广，在过去，一度被当成很多建筑不可缺少的基础材料。当然了，在乡间民居之中，它们最常见的胜任，无非是铺设道路、架设成阶梯、码头、或者成为沟渠的简单桥板等等需要独立堆砌的地方。当然了，其他还有一些比较复杂的工艺，比如给大户人家的花园径庭，桥拱扶手、以及制作雕栏什么的，甚至是给陵墓立碑、林林总总不一而足。
因此，在中国的古代，其实有一个正儿八经的职业，就叫做石匠。而石匠之中，也分为干粗活和精细活的。精细的能将石板琢磨出花来，坚硬的石板在他们手上如同白纸，能展示出令人惊叹的艺术图案。粗活往往是负责量多面广的活计，比如这种铺路石板，就会归到粗活一类。这就是简单的将青石板表面凿出一些防滑的纹理，然后将边缘因材琢平、令铺在路面的每块石板之间，能够大略的相互吻合就行了，根本就没有什么技术含量的。
在汽车没普及的年代，南方的山野往往都是走马车，或者是抬轿行走。因此，就算现在农村人还称公路为“马路”，其实就是老一辈人叫出来的称谓。
因为，在那个时候道路上经过的是马车、或者骑马抬轿者，但凡运物或者出行，马车基本上是最普通而常见的交通工具了。所以，大些宽畅的道路，才有了“马路”一说。
古时候，有规模的官方道路，便称之为“官道”。这种所谓的“官道”，在某些定点的位置会有官方“驿站”，也类似于之前随处可见的“招待所”和“办事处”，公务人员可以免费入住，驿站给你开具入住证据，交换公文等等。但是，因私入住就必须花钱了。
在那个时候，因为交通的不便利，路上的吃住因此就成为了一个相当重要的细节。所以，道路上的驿站就成为一个重要的点。而这种道路，往往也就是联通各个洲县之间的大道。
方鹏四下观望，就发现这条宽畅的大道，规模跟传说中的“官道”完全有得一比了，而这一线石板，当初肯定理铺满了这条道路的。这至少说明了一个问题；就算这不是官道，但是修筑这条大道的人，也是将此当成这种规模来施工的。施工都至所以这么做，无非是因为里面还有一个规模庞大的城镇，或者是有一户足够支付过个建筑庞大开支的富户。
方鹏很清楚，后者的可能居多，因为在这样的深山老林子里，如果真有这么大规模的村庄和寨子，那么日积月累，肯定就会发展成一个类如明江苗寨似的经贸集散地了。
而黑鸦寨和北山村的特殊条件，注定这里无法出现类似的大村大寨。毕竟，无论是黑鸦寨还是北山村，他们都低调隐忍，不想出现在众人的眼前、太过招摇而引人注目了。
方鹏一边东张西望，一边朝着里面走去。又隔了一会，就看到道路蓦然朝北方拐去，而之前的老路却继续前延，出现了一个比较明显的“三岔口”了。
方鹏站在路口四面打量了一番，找到那条往北延伸的道路，就继续往里走去。
天色渐渐的暗了下来，山野间开始笼罩起淡淡的烟葛，方鹏走了一会，就发现本来只铺了一线的石板，这时候慢慢的又铺满了，整个道路便成了一个铺满石板的大道。
大道朝前延伸，只见最前面是一株巨大的樟树，这株樟树一看就年代久远，不知道生长了多长时间了。远远望去，只主干斑驳陆离，树下盘根错节，整棵树分明就是一部写满岁月年轮的活史书。山风吹过，远处的松涛和樟树树冠上的枝叶混响，令人肃然起敬。