这不是危言耸听，这是经过了现实证明的，甚至是鲜明的例子，一方获取了高额的利润，剩下跟风者，只是慢了一小步，却损失惨重。
比如说的，在10多年前，汴梁大水，黄河决口，突发的大水淹没了汴梁，长达数天的洪水，让的汴梁损失惨重，也让粮食成为了最可怕的问题，当时短短10天之中，粮价高达10贯每石，足足比平时增加了十几倍。
因为水灾的关系，无论是黄河，还是京杭大运河，都无法完成运输的，整个城内，除了抗洪，就是严格限制粮食，再加上一些投机者，粮价立刻飞上了天。
城内的粮食，除了少部分在地势较高的地方，其他，都已经背洪水泡坏了，这种情况下的，粮食价格飞涨，甚至连政局都有些不稳。
粮食关系到稳定的政局，任何时候无粮都不稳，这种情况下，只要运送粮食进入到汴梁，多少都能够卖出去。
百万人口的汴梁，每天的消耗能力，达到了可怕的程度，所有的商会都在想办法，获得粮食，这几乎是摆在面前的钱。
可是他们传统的道路上面，很难，单纯的向外传递消息就不容易。
当洪水还没有彻底的褪去，在汴梁城内还是在危机的时候，信义号就提前的做出了行动。
信义号用了手段，在背后人物的帮助下，调动了200匹骏马，用了的4个昼夜，从汴梁到蔡州，在从蔡州获得了最少200大车的粮食。
当这一批粮食，运到汴梁的时候，获得了暴利，一共1500石的粮食，几乎都以12贯以上的价格销售了，而成本不会超过2贯，获利超过万五贯。
这样短平快的交易，前前后后才四五天，动用资本也少，可是利润巨大，让无数人跟风，成为了一时热潮。
之后，又有人陆续运来，甚至因此引发了汴梁周边的个州郡，粮食价格大规模的上涨，跟风者没有意识到，前面的几天至关重要。
洪水总会褪去，特别是这样淹没汴梁的超级洪水，也只有峰值的那一小段时间，当降雨不再继续，最少说河道和运河的水会恢复。
北宋的水网发达，恢复力度远比后世快的多，河水下降，水运通畅，各种物资从四面八方汇聚到汴梁之后，一些耗费巨大代价，从周边弄来的粮食，面对着京杭大运河疯狂的粮食，没有砸在手中就是好的。
可是亏损还是产生了，运费，获得好马所需要付出的代价，再加上粮食上涨的因素，运到了汴梁的平均成本超过了3贯。
这个价格，相对于十几贯的售价，还是有很大的利润的，可以想象，当粮食到达汴梁之后，他们也会获得不小的收益。
可惜，他们的收益，永远都是纸面上的。
官府所能够动用的力量，远比普通商人大的多，甚至在洪水最大的时候，都可以动用车船，跟周边联络，甚至在关键时刻，小批量的通过车船，运送一部分的粮食过来。
百万人的大城市，如果断粮的话，短时间还可以，时间长了，那是会动乱的，这种情况之下，还管不管商人的死活，哪怕他的背景再大，也不会有人在意他。
蜂拥而来的粮食，直接让10贯的高价，直接腰斩，这个时候，如果按照这个价钱卖掉，这些跟风者，还是能够获得少量的利润，不至于亏本，有些人见机不好，直接卖掉，有些则砸在手中，伴随着粮食越来越多，不足20天，粮价就坐山车一样，从10贯的高价，降低到1贯以下的。
后来，有人统计过，在这一次因为水灾而形成的机会的区间，在水灾开始之后的15到20天。
从水灾之后7天开始，只要当机立断，是可以拉回来两次，如果有足够的马的话，就可以创造出可怕的收益。
这是一个特例，也显现了马的作用，那就是速度和效率。
换成普通的马，先不说能不能在洪水之中，离开汴梁，来到蔡州，就算是去了，来回超过10天的时间，也会让所有的努力都化成泡影，因为中间的时间，就是八九天，甚至到了后期，因为大量的粮食到来，他们如果不随行就市及时反应，就会如同那些跟风者那样，血本无归。