<h1>第235章 新型力量</h1>
按照重炮团的思路，张海也曾经设想过对空中火箭部队进行近一步的改进。比如将至少热气球的规格至少增加为原来的四倍，使之成为载重六百公斤左右的大型作战平台。火箭携载能力提高为原来的五倍。至于成本上的提高，这并不算是个太大的问题。甚至因为两倍表面积能够容纳的热气及载重不止原来的两倍，单位火力的成本还会近一步下降。
但是经过玄武湖上的一些初步测试，最终还是没有选择这个方案：首先是就算采用新制出不久的喷火装置进行加热充气，这种巨型热气球从行军状态到完全升空并达到预定高度所花费的时间太长了。
在张海看来：八分钟左右的战斗转换时间是他能够允许的上限。也就是骑兵从三四公里左右的通视警戒全速抵达的时间。毕竟队伍的规模毕竟不大，不少时候还要以旅甚至营为单位独立执行战斗任务。如果为了战斗转换需要花费十分种以上的充气时间那么总会有不可接受的风险，或者使整个队伍的作战能力十分不稳定。更重要的原因是：为了保持牵引热气球能够在战场上有效的机动，气球的升力越大对牵引平台不稳定的拉拽力就更大。
最终选择的热气球改进方案仅仅比历史上18世纪80年代的早期热气球高百分之五十左右的规格。也就是说才用了种种手段尽可能的节约炉具与燃料重量的情况下将热气球的有效载重提高到二百公斤左右。武器弹药的有效载重提高到了一百七十公斤左右，可以一次性携带一千七百支七十克左右的火药箭。
在经过多次论证之后，作战原则改进的空间并不是很大：最佳的作战高度依然是二百米左右的高度，三四百米左右的作战斜距。如果超过这个范围，固然可以利用势能进一步增加弹药威力或者携带重量更轻数量更多的弹丸，但这无疑会给弹药的杀伤效率带来巨大影响。毕竟高度越高，敌群投影面积所占总面积的比例就越小。
为了最大限度的确保这些热气球空中作业人员的可靠性，依然是以张海原有在青州那些小女孩为基础挑选了其中一半左右的成员做为战斗人员。
这些孩子虽然大多因为坎坷的经历心理素质比寻常的孩子强初不少，可第一次在热气球上独自飞上百米左右高空的时候还是有不少孩子吓的哭了起来，或是无法完成最简单的指令。直到淘汰了一半左右的人员，适应性的滞空训练连续进行了一周左右的时间才初步解决了人们的恐高心理。
热气球的确不愧是所有飞行器中安全率最高的，尤其是在基本以地面牵引的方式将热气球的高度控制在不超过百丈左右的高度，也不放单飞的情况下。张海大致算了算，航空队从训练到海上作战至旧历正月下旬已经累计升空五六百次超过两千小时以上，仅仅在宁波附近的海面上出现过一次危险导致刘冬儿差点丧命。
而飞机达到这个级别的可靠性，大概是经历了第二次世界大战之后内燃机的发展完全走向成熟的朝鲜战争时期才使作战飞机出动作战损失率由二战时期的接近百分之一降低到千分之一点儿几。
这时也才明白了为什么第一起热气球事故直到热气球发明两年之后有人企图独自横渡英吉利海峡时才发生。