新军主力部队里训练艰苦的步炮兵们喜欢阴雨的天气，因为这样更有利于散热而缓解一些疲惫。至于可能因为淋雨而得病的问题，在越来越完善的雨具与勤务的保障之下，这越来越不是个问题。
而新军近卫部队里的一些人，更盼望的则是没有下雨的天气，甚至是在这江南的夏末初秋盼望着晴天。因为根据一些传闻到了那个时候，新军近卫部队航空队伍的“秋训”就将大规模展开。
在新朝地面部队大规模扩军整备的同时，新朝航空部队也进行着大规模的扩军。同新朝三年大规模北征的时候相比，新军地面主力部队从八个主力旅群发展到二十余个旅群，火力配备也有很大程度上的改善。使得曾经起到过巨大作用的清式复合长弓退出了一线部队，仅仅存在于少数以举国之力培养出来的神箭手队伍之中。
航空部队的规模扩张如其他近卫部队一样为保证人员的绝对可靠性始终是受到约束的，不过到了新朝七年夏季，也扩充为旅规模的队伍并进行了重新的编制。
航空旅如地面部队一般作战旅的编制类似，形成四个航空营、一个辎重与维修营、十六个航空连队的编制。
每个航空连队为二百八十人左右的规模，几乎可以说的上是新朝最大的连级单位了，整个航空队还配备了千余匹中上等水平的蒙古马，虽然算不上太过奢华，可也算的上是实现了完全不输给重炮单位的“全骡马化”部队了。
川西北大小金川地区的攻坚战为航空热气球部队的应用积累了很多实践经验。在过去的时候，热气球以航空发射的精制版本的火箭攻击几百米内的对手，对于热气球的定位操作的依赖并不是很大，即便被临时变化的风吹偏个几十米也可以通过瞄准方向的改变攻击对手。可是随着航空热气球部队作战任务的改变，航空队还有张海等人发现：要是让航空队执行一些特攻补给任务或者空投武器的轰炸任务，在风力变换莫测的空中实际上是一件不容易的事情，必须最大限度的强化牵引能力。每个航空热气球至少要由两部重型马车负责协调牵引，并配合上航空热气球携带的螺旋帆才有可能实现这种任务，而且这种任务还需要驾御热气球的人非常轻车熟路才行。
包括新朝七年的川西北攻坚战在内，新朝在历次作战中应用的热气球多为两人体重载量的轻型热气球，在运用上存在很大的局限。特别是在携带了足够的弹药的情况下往往只能有一名战士驾御热气球，即要当驾御员又要当战斗员。
鉴于这种经验教训，夏季以来的已经初具规模的航空旅进行了大规模的换装。普遍换乘了有效载重三百公斤，理论上可以携带四个人升空作战的“中型牵引热气球”，与此对应的，负责牵引用途的地面车辆也增加到每部热气球两部牵引车和一两弹药运输车。由两两可以临时加重到千斤以上重量的马车负责牵引，微操时由人员直接负责牵引，每个热气球的直接地勤人员达到二十人左右的规模。
“如果那些西南夷没有川西北的残敌那样密集而恐怖的防空火器的话，我还是建议用传统的航空火箭攻击对手。百丈左右的高度上倾斜下来的火箭穿透防护的能力是能够空投的其他绝大部分性质的各类物件都不具备的，而且还可以减少空中与地勤人员的操作压力。”玄武湖附近的航空集训场，李千兰跟随张海一起视察航空热气球部队训练的时候不知是有些怀念还是有所感触的说道。