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第56章
毛思嘉回家就把第二天要正式带游客的消息告诉了毛爸毛妈。
毛爸毛妈一边觉得高兴，一边又觉得有些不得劲。对于生活在这个年代的他们来说,外国人什么的,总是太过陌生了,因为不了解，就会有各种各样的担忧——外国人会不会特别难伺候什么的。
这个时候搞服务业,不用怕得罪顾客，因为是卖方市场嘛。再加上单位不能轻易开除员工，这就让从业者更加‘放任’了...但是毛思嘉这个服务业不太一样，他们的客人是外国人。要是真的有什么不好,那岂不是‘国际问题’？
这种想法在几十年后的人看来可笑,但对这个时候的普通人来说,却是佷自然的想法。
心里是这么想的，嘴上却不好给毛思嘉泼冷水。毛妈停下了正在‘砸砸砸砸’的缝纫机，笑着说：“那倒是挺好...要准备什么东西吗？”
毛思嘉想起燕子姐给她说的,点点头：“要准备的东西还挺多的，一身换洗的衣裳，各种个人用品什么的...”
“换洗衣裳？你们还要在外头住？”毛妈惊讶了。
毛思嘉只能解释情况,这种游客在北京可不是呆一天两天,必然是要找个酒店住下的。为了方便招待他们,晚上他们住什么酒店,司机和导游也得跟着住。
听了这个解释,毛妈若有所思：“这样说起来，你们单位的人不是把北京城的宾馆给住了个遍？”
毛思嘉想了想：“...钓鱼台应该没住过。”
钓鱼台国宾馆的大名人尽皆知，几十年后也向外开放了。但是在这个年代,这是不可以的，依旧只有官方来访的重要人物才用得着钓鱼台。不然，钓鱼台就是空着，也是不会开放的！
“老天爷！”毛妈显然被这个说法给惊到了，真心觉得毛思嘉他们单位厉害。
这种‘福利’虽然不当吃不当喝，但对于个人来说也是很有吸引力的。
毛思嘉拿出了今天在单位领的包，这是一个旅行包，材质应该是人造革的。这个时候也算是一个流行玩意儿了，包的表面有图案，是现代化的大楼和公车，左上角有‘北京’字样。
这种类型的旅行包，在这个时候的中国大城市都有，只不过图案有不同而已。
说是流行玩意儿，其实就是说，除了经济宽裕的年轻人，基本上没有人买。毕竟这个时候有旅游需求的人没有几个，就算是要打包行李，也有便宜又方便的其他选择——说实在的，这个旅行包容量并不大，也就是适用两三天的短期旅游，对于这个时代的人来说，实用性太差了！
而且价钱还不便宜...没人没事做了买这么个玩意儿。
不过旅游公司的导游司机们倒是真用得着，所以在第一次接待游客之前，就能发这么个包。
拿着这个包，毛思嘉把自己惯用的个人用品都装了进去。她不知道这个时候的高级宾馆提供不提供这些东西，她又没去过！不过就算提供，她肯定还是习惯用自己的。然后就找了一套换洗的衣物塞进去...最后想了想，把中药店买的胖大海也给放了进去。
这是她进了旅游公司才想起买的，旅游要一整天‘叭叭叭叭’的，弄不好会喉咙痛的。
毛妈见毛思嘉把旅游公司发的夏季制服，就是有红色裙子的那一套给拿了出来。问她：“这是打算换上？”
“不是...”毛思嘉把这套制服中的裙子叠了叠，给塞进自己的藤编包包里了：“只穿上半身，下半身的裙子带到单位，等到去接人的时候再换。”
毛思嘉是想穿漂亮衣服，至于裙子不裙子的，其实没什么执念。而且她也犯不着一路穿裙子招摇过市...生活在群体中，人是没办法完全不在乎他人的眼光的。
第二天，毛思嘉比往常更早起床，匆匆忙忙赶到了单位。根据燕子姐的交代，今天她们要接的这一个团来的比较早，可不能错过了时间。
来到单位之后毛思嘉才套上裙子，然后借裙子的掩蔽把长裤脱了...她见过的，办公室的前辈就是这么换衣服的。
至于鞋子不用换，她今天穿的皮鞋挺好的。
最后照镜子整理了一下头发，毛思嘉又拿出了昨天拿到的‘登记单’...其实就是今天这个旅游团的人员构成、行程安排之类的。
最后确认一遍，燕子姐就来了。看着毛思嘉点了点头：“小毛不要紧张，咱们的工作其实不难，熟悉了就好。等你跟着我跑了几趟，你自己就能独当一面了。”说着和毛思嘉一起走到了大堂那边，那边司机已经等着了。见到了两人，这才往办公大楼后面的停车场走。
司机姓肖，进旅游公司之前本来就是司机，沉默寡言的，待毛思嘉和江燕子很客气。
肖师傅带着两人往里走，走到了一辆橙红色的车前才停下，这就是他们这次要用的车了。
“真要说起来，全北京城除了出租车公司，估计就是我们单位用车最多！”燕子姐和毛思嘉说起了这方面的掌故。
这个时候还是北京城里不堵车的好日子——何止是不堵车，实际上，要不是主干道，平常轻易见不到一辆机动车！难怪这个时候骑自行车的也要交养路费呢，这公路本来就是骑自行车的人在用嘛！
毛思嘉自己也是这辈子才知道，这个时候的自行车每年得交养路费，一辆车是两块五毛钱呢！
这时的机动车不用限号，随便可以跑，但是外面的世界并没有多少车。
整个北京最常见的车，除了公车外，就是出租车了，但出租车总共只有不到一千辆，都属于首都出租车公司。
至于别的单位，就算是最大的领导也不见得够格用车！还经常有几个领导合用一辆车的呢！
旅游公司因为要全程接待外国游客，没有车是不行的。可以说能开多少个旅游团出来，就需要多少辆车！属于旅游公司名下的机动车有小几十辆，实在缺车用的时候还能向兄弟单位借调呢。
今天他们用的这辆车是大众t1的运输车...其实就是迷你巴士，唔，说的更接地气一点儿，那就是面包车了——‘ni bus’这个英文叫法通过日式英语转译，念的快一点儿就成了‘面包车’了。
后世占领中国广大乡镇、农村市场的面包车，就是以这种车为老祖宗的！只不过大规模引进已经是八九十年代的事了，而且那个时候也没从大众引进，而是走的日本的路子。
只不过，当时的迷你巴士相比起巴士血统，更偏向轿车了。
而这个时候的迷你巴士则是真的巴士，比起真正的巴士来说小巧了很多，既能拉人还能装货，但还是能看出巴士的影子...至于联想到小轿车，这就太难了！
这一款车在国内很少见，是旅游公司成立之初，旅游公司的领导出国考察时看到了，觉得很适合旅游公司用，这才打报告引入的。只是经费有限，这些迷你巴士绝大多数都是二手货。
不过二手货也没什么，经过修整、清洗之后，用起来差别也不大。
旅游公司的主力车型就是这种车，能装七到九个人，一般最常见的四五人团正合适用。
公司也有小客车，但是不多，那是接待十人左右的大团的时候才会用的。
至于一两个人的旅游团，用小轿车就行了。旅游公司只有四辆小轿车，两辆是华沙牌的，两辆是上海牌的，都是市面上常见的小汽车品牌——与其说常见，还不如说这个时候看不到太多汽车牌子。
小轿车常常处于不够用的状态，不过这事儿不难办，找兄弟单位借车就可以了。不同于迷你巴士和小客车，这两种在现今背景下，很难有借车的地方。小轿车就不同了，配备相对较多，借起来也容易。
为什么不多申请一些小轿车...当然是因为事情难办啊！