客观来说，针对这艘舰艇，南江厂和大连厂两方在设计时考虑得相当全面，再已有技术的基础上，两方都希望造出一艘最好的驱逐舰。(注1)
林叙注意到，在制作舰艇时，大连厂做了平衡实验，而在材料的选择和锻造上，大连厂的风格和南江厂也并不相同。
因为这艘驱逐舰的不少设计都是目前国内少见的，甚至是有独创性的，其中有许多林叙并没有见过，比如通风该怎么设计，散货船也是有通风口的，南江号建造的时候，当时设计的双舷侧结构同时加强了通风，但军舰的通风不同于民船，需要防范生化污染、核打击带来的危害等等。
看着林叙拿着笔记本念念有词，卫强无语道：你现在是在大学课堂上吗?
好歹是技术科的副科长啊!
林叙现在的样子，就像在记新的知识点一模一样，让卫强回想起了大学里被对方支配的恐惧。
那时候他就觉得，林叙对造船有一种狂热，而到了现在，他那份狂热不仅没有减轻，反而愈发加重了。
对此，林叙回答他：造船确实有意思啊。
扫雷艇和导弹艇有区别，驱逐舰和这两种舰艇又有区别，但无论是民船还是军船，在设计上又都有相似之处，只是功能不同，侧重点就不同罢了。
卫强：
在大连厂，他也见过不少真正热爱造船的人，但就症状而言，还是林叙更重一些。
继在南江厂创下人人都认识他的功绩之后，林叙这张脸也渐渐被大连厂的工人师傅们熟悉了。
主要林叙不是那种只在一旁看的草包，生产相关的项目，不管是船底还是舰身的制作，他都能说得上话，他对图纸又相当熟悉，工人师傅们觉得为难的时候，他插上两句嘴，问题不知不觉中就解决了。
师傅们吃饭的时候都会聊到南江厂来的小林。
问就是小林懂，小林能解决问题。
这天，大连厂的几位领导走在路上，就听见几个工人师傅聚在一起争论问题。
一开始是谁也不服谁，可争到后来，有人提了一句小林是这么说的，刚刚还吵得面红耳赤的人忽然停了下来：就当你对吧。