林叙很快进入了工作模式。
他前一阵确实迷茫过，可在确定了自身要完成的任务之后，林叙便全身心地投入到了这艘船的建造之中。
最大的难点还是集装箱吧?咱们厂之前造过集装箱，但这个规模的集装箱，我们还没有装配的经验。
有集装箱，船舱里就得装导轨。
稳定性的问题也得注意，压载水舱要装几个?
小组成员们你一言我一语，林叙的笔记本上很快就写满了内容。
南江厂以前造过集装箱船，但那艘船距离现在时间不短，而且集装箱数和吨位都偏小，速度也不快，和林叙手头这艘集装箱船订单的要求完全不匹配。
林叙翻找过以前的资料，却并没有找到可用的信息。
不过不管造什么船，林叙都习惯先做好规划找寻国内外的相关经验，同时结合自身在造船上累积的实践。
这艘船的技术难点是由研究院负责的，林叙他们所考虑的问题，设计之初研究院已经指出来了，也给了南江厂这边一定的指导。
但因为林叙此前没有造过这类船，对于对方给出的建议，他并没有全盘接收，而是必须探究明白对方设计的用意是什么某些设计林叙能够看出来，但也有一些设计他不理解，所以他必须搞明白了。
研究院那边甚至都被林叙搞烦了，隐晦暗示林叙别问太多：你们负责造不就行了?
解释权在他们那边。
林叙的回答也简单，行，不问明白的话，建造过程中产生的任何问题，他们概不负责。
概不负责这个词是不是太重了?你表达温和一点。
林叙：咱们厂自己不能接订单吗?还是以后都不想接了?
偷师才是第一位的。
其实要林叙自己负责这艘船的设计，林叙觉得，只要时间足够，这倒也未必不可行，不过这艘船毕竟是研究院和坡国方面签订的合同，对方的设计确实给他们省了不少时间。
林叙也清楚自己的要求或许有些为难，不过他不想稀里糊涂造完一艘船，或者说只承担生产的责任。