这艘船规模大，难度高，更是南江厂第一次和日子国、k国船厂面对面地展开竞争，施家望给林叙交代任务时的语气稀松平常，仿佛这只是一项普普通通的任务。
然而事实上，对于这艘船，南江厂几位领导给予了最充分的重视。
能不能拿下订单，谁心里都没有底气。
可这关要破只要南江厂想在世界船舶市场上占据一席之地，就必然要面临最激烈残酷的竞争，在这个时候，不和日子国以及k国硬碰硬是不行的。
而这次竞争，就算南江厂最终落败了，在几位厂领导看来，南江厂也要给出性价比最高的设计，让海外的船东们见识到南江厂的实力，这至少可以为后续的合作铺平道路。
决定参与这次竞争之后，厂领导们就一直在考虑负责的人选，想来想去，还是林叙最合适。
林叙已经负责过两艘液化气船的建造了，他自身又有留学背景，对于液化气船的了解厂里任何人都深。
这么一个大订单，不管压在谁肩头，那人都必然会觉得为难。
可厂领导喜欢林叙、看重林叙，正是因为他是能带来突破的那个人。
程安民和施家望都想过，这么大的压力给了林叙，林叙会不会因此退缩?
可两人回想林叙来南江厂之后的经历，不管是参与到军舰的制造，还是把6.4万吨的散货船给琢磨出来，在造船这件事情上，就没有林叙不敢琢磨的事。
放手让林叙做吧。程安民一锤定音，给他最大的权限。
1.5万立方米?陈辽又被林叙给要了回来，咱们厂领导真敢想啊。
他才从汽车滚装船这个项目过来，现在又要参与这么大一艘液化气船的设计，用他自己的话说，他就像一块砖，哪里需要就往哪儿搬。
不过对林叙叫他过来这事，他一点意见都没有，两人从南江号开始就一直在合作，之后又一起出国留学，早就养成了旁人没有的默契。
在林叙手底下干活，他适应到不能再适应，换了旁人，他反而会觉得不习惯。
陈辽也意识到了，除了林叙，旁人未必愿意包容他的坏脾气。
他觉得自己平时脾气挺好的，如果不是这次被分到汽车滚装船的项目，他都不知道自己的脾气一般领导不爱包容。
徐军杨自然也过来了：咱们要不要出国?
我应该t要去，你俩未必。