眼下船舶行业竞争的激烈程度非以往可比，华国靠的是人力优势，人力成本低，工人们又勤劳肯干，效率相当之高，k国靠的是政/府补贴，哪怕船厂的订单注定亏损，政/府也会为船厂补上差价，让船厂能够在竞争中占据优势，进而打出本国船舶业的口碑。
日子国的人工成本不低，自身也没有得到补贴，虽然技术是先进的，可造船这一行，技术先进不代表能省钱，哪怕是日子国，这两年新船的开工率也不到前两年的70%，船的价格低了，开工率又降了，人工成本省不了，那只能从原料上节省了。
当然，这只是林叙的揣测，如果有任何冤枉日子国人的地方，那就继续冤枉下去吧。
几天之后，林叙跟着施家望一起来到了会议室。
一行人手中都拿着厚厚的资料，到会议室时，g国人已经到了，待南江厂一行人坐定之后，会议桌的另外一边，日子国和k国的船厂人员也已经来到。
会议室里静悄悄的，三方都将自己的设计方案交给了g国方面，同时交上去的还有对这艘船的报价。
此刻没有人交头接耳，所有人都是一脸严肃的表情，对于大船厂而言，两艘液化气船带来的利润或许并不高昂，但在如今的形势下，能接到订单本身就是一种胜利。
有竞争对手在，三方都给出了自认为够低的报价。
南江厂这边，出发之前，厂里就针对报价的底线通过气，虽说厂里很需要争取到这笔订单，可如果最终得到一个亏损的结果的话，厂里就没有生产的必要。
施家望抿着唇，内心也有些忐忑。
因为他不清楚对手那边给了什么样的报价，在他看来，南江厂报出的价格已经做出了让步了，如果日子国和k国给出了更低的价格，施家望觉得，这艘液化气船应该造不出来。
不久之后，g国方面的负责人道：我们对三家船厂的报价进行了比对，在我手中的三份方案里，南江造船厂附上的价格是最低的。
日子国和k国的负责人朝南江厂的方向瞥了过来，对这个结果，他们心里并不意外。
眼下华国虽然还不是后世那个世界工厂，可他们已经承担了不少从日子国和华国转移的生产订单。
华国的报价必然更低一些，在来g国之前，k国和日子国的造船厂已经做好了心理准备。
然而，船舶这个行业和其他不同，它不是靠低价取胜的。
低价的前提是，两家工厂造船能力相当，造出的船品质相当，那船东方面自然会选择价格更优惠的那家。
南江厂的造船能力和他们相当?
这简直是最好听的玩笑话。