g国已经择定了他们作为合作方，k国代表发两句牢骚倒也正常，他们没必要去自证什么，相信对方的眼光，也相信自身的实力就好。
如果g国方面只考虑价格，那在三方的报价揭晓时，g国方面早就该选择报价最低的南江厂了，就没有后续审方案的环节了。
那也就意味着，他们绝不是靠价格收获信赖的，而是靠船的品质。
接下来，施家望负责和g国船东签订协议，针对价格和造船的其他方面一一商定细节，其他人都先放了假，可以在g国街头逛一逛、采购采购，林叙却依然跟在施家望身后，核定某些具体项上责任的归属。
可以说，确定合作的时间很短，签订合同的时间却相当漫长，南江厂这边把每个部分都仔细过了一遍，尤其是涉及到维修和违约金的部分。
如今形势不同以往，船东的资金链说断就断，可能船已经造出来了，钱还没有到位，在这种情况下，在合同中做出再细的约定都是有必要的，这样可以规避掉很多风险。
林叙在一旁一条条地确认，毕竟这艘船回去之后还是由他负责造的。
你先多学学，以后也有用到的一天。施家望道，咱们厂里虽然请专家帮看了，但首先自己要能看懂，别掉进人家给你挖的陷阱里。
这合同实在太长了。林叙叹了口气，看得人眼睛都花了。
不过他造船也不是一年两年，只要是涉及到造船的合作，内容就没有不复杂的，毕竟一艘船实在太贵了，他们拿着几百块的工资，干的却都是上亿的活。
合同上的内容很细很密，涵盖了设计、资金、建造以及维修的种种细节，这艘船的液货系统要采用g国系统，这一条也被列了进去。
资金方面，虽然南江厂有专人负责，可林叙也是有造船经验的，各部分材料的成本价，他都要做到心中有数。
林叙嘴上嫌弃合同篇幅长，可到了该看的时候，他看得尤其仔细。
施家望最欣赏的就是他这种认真的个性，年纪轻轻就比谁都要沉稳，还没有功利心。
造船并不是一个轻松的行业，就算南江厂是业内数得上号的大厂，也未必留得住年轻人，从前工作都是稳的，进厂就是一辈子，现在形势毕竟不同了。
南江厂一行人又在g国停留了几天，合同签订的消息则提早一步传到了厂里在南江厂近几年接的海外订单里，这是价格最高的一笔订单。
高附加值的船，利润其实相当可观，因为有能力建造的国家就那么几个，除此之外，这一类船的报价通常都以亿为单位。
施家望这个电话打得很早，因为他虽然是这次出国的领队，可接订单这种事关南江厂发展的重大事项，他必然要向程安民汇报。