<h1>第一百九十三章:焦点之战</h1>
和伊戈达拉一起，在凯迪拉克4s店转了一圈之后，陈牧发现，这美国的4s店，和国内的区别不算太大。
在美国，这些售卖新车的店家不叫4s店，而被称为dealer。各个品牌，在各大城市都有自己的dealer店铺，里面除了正在热销的新车型之外，也有不少已经停售的经典车款用于展览。
基本看定了心仪的车型，和业务员一番沟通，陈牧不由得感叹，美国的业务员水平比国内的差多了。
虽然销售员的热情很足，从客人进店开始就发挥出来的那股美国人特有的“和谁都能称兄道弟”的本事也很管用，但是在销售细节上，美国业务员就显得有些不那么近人情了。
说好的价格，要讲价可以，但幅度很小，要优惠可以，但每一层工作人员都有自己严格的权限，那个层次可以给到怎样的优惠，都是定死的。
如果客人要求的优惠幅度，超过了工作人员本身的权限范围，这名工作人员就会操着一口顺溜的美式英语道“对不起先生，这超过了我的权限。”
在中国，这种情况下只要客人再坚持坚持，业务员终究还是会去请示上级，看看能否批下一个经理级别的权限来，给客人争取点优惠。
可在美国的dealer店里，这些业务员是打死也不会去和上级请示的，我能给这么多优惠，就只有这么多。甚至还会明确的表示，客人的要求再高一些的话，就会侵害到他个人的提成收益，自己无法让步。
这种做生意的方式虽然显得有些过于严苛了，但在陈牧看来，倒也并非坏事。
除非你有本事直接联系到店家经理，否则的话，哪怕你是总统本人亲临。业务员也不会多吐出一个子儿来。这种赤果果的利益至上主义，让人心中反而生出一股较为公平的感触来，即便自己拿不到多大的优惠，起码也不会吃太大的亏。
这种情况在dealer店铺中很多见。但据伊戈达拉说，在城里还有一些规模较小的汽车销售店，那里不只售卖一种品牌的汽车，除了新车之外也有二手车。
在那种小店里，拿到的价格会实惠很多。但那些小店一般不管后续保养和维修，卖了就卖了，以后再无瓜葛，基本是一锤子买卖。
“为了今后省心，多花点钱也要到dealer买车！”
这是车迷伊戈达拉给出的建议。
美式的销售模式不如国内那般灵活，但后续保养维修之类的，该做的一点都不会少。合同上只要写明了的内容，绝对不会出现反悔的情况，对比国内动则堵门吵闹之类的闹剧，显得干脆而又爽快。
两种销售模式不能说孰优孰劣。只是各自有自己的优势和劣势罢了，就陈牧个人而言，还是更倾向于美式的销售方式。
“不会让老实人明着吃亏。”
即便是在全世界最发达的商业社会之中，利益至上的美国人，也秉承着这样的信条。嗯，起码是在正规店铺里工作的美国人，大部分是这么做的。
“这才叫商业公平和自由，愿买愿卖嘛~”
靠在宽大的沙发上，享用着工作人员送来的咖啡，陈牧由衷的感叹。
（嗯你们等一下。我好像有个快递……）
还没有驾照，陈牧实际上不会在今天就直接付钱买车，但业务员还是很客气的进行了一番介绍。在业务员和伊戈达拉的双重推荐下，陈牧基本确定了会购买凯迪拉克旗下的帝威dhs。
5米2的车长。374最大马力，4档自动，前后独立悬挂，液压助力，定速巡航，座椅加热。自带导航，豪华的音响配置，真皮内饰。
这些配置如今看来毫不起眼，大部分车型上都会配备，但是在陈牧所在的2006年，已经算是中高档豪华车的配置水平了。尽力控制住自己不去与原本时间线上的新车型进行比较，陈牧签下了意向订单，随后留下电话号码，和伊戈达拉一起离开了dealer店铺。
之后两人驱车赶往韦伯的租住地，路上伊戈达拉向陈牧普及了一下美国考驾照的须知，以陈牧的身份是否需要有什么特别手续，伊戈达拉也不清楚，但答应陈牧，会去帮他问问。
不久，来到韦伯的租住地，两个好基友有说有笑的摁响了门铃。
“叮咚”
克里斯韦伯正在搬家公司的帮助下打点行装，按照约定，明天球队就会对外公布自己被裁掉的消息。暂时还没有与其他球队联系的韦伯，准备暂且回到底特律的老家稍作休息，后续的事情以后再说。
听到门铃声，韦伯以为是搬家公司的货车到了，打开房门一看不由得一愣，随后开心的笑出声来。
“哈哈，陈，安德烈，你们来了！”
不过十来天没见而已，但在三名即将分离的好友心中，却好似有一个世纪那般漫长。