不光是速度有所提升，更关键是从伊-16-18型开始，早期型伊-16糟糕的稳定性也开始有了改进，伊-16-18算是一种好飞很多的战斗机了。
不光是战机性能有了提高，更关键是相关的战术也被完善了。比如伊-16的飞行员就很清楚，他们的座驾优势在爬升性和速度性，盘旋性跟双翼机比起来还是有很大差距的。所以面对老式双翼机时，最好的办法就是利用优异的爬升性和速度性做文章，快打快跑，不行了就爬升玩筋斗，然后俯冲下来继续攻击。反正是绝对避免盘旋缠斗，不给敌人狗斗的机会。
你想想，德国人和意大利人提供的飞机本来性能就不如伊-15和伊-16，如今的毛子飞行员都攒足了经验，交锋下来自然是被虐吐了血。除了极少数德国王牌飞行员能利用优异的盘旋性能摆脱空中北极熊的纠缠，其余的几乎交火就意味着被击落。这还是德国和意大利飞行员，至于西班牙本土的飞行员，那就更加的惨不忍睹，一度的连升空都不敢了。
“我们的战斗机竟然在俄国人面前不堪一击，这是耻辱，极大的耻辱！”
当前线飞行员的反应反馈到小胡子耳朵里之后，这位情绪过于亢奋的元首出奇的愤怒了。作为一个骄傲的日耳曼人，他决不接受德意志输给斯拉夫，他迫切地要求立刻找回场子！
“加快新式战斗机的选型工作，必须加快速度！最迟在10月份，我就要看到它进入空军服役！”
这个要求可不简单，因为历史上的bf-109是1935年首飞，1937年才进入部队服役，按照小胡子的要求，足足要提前四个月，这可是很不容易的。
不过比较有趣的是，在小胡子表达了对战斗机极大不满的同时，在莫斯科，另一个人也做出了类似的反应。
“我不要听你的这些废话，也不管你有什么困难。总之我不接受什么推迟生产雅克-1和米格-1的安排，在明天！对就是明天，不是后天，这两种新式战斗机的生产计划必须落实，任何拖延行为都是不可接受的，将按照****罪论处！”
李晓峰几乎是歇斯底里地喷了赫鲁晓夫一脸，作为中型工业委员会专门负责战斗机生产方面的领导，这个货竟然敢跟李晓峰说什么转产雅克-1和米格-1有难度，还说什么伊-15和伊-16性能已经很好了。反正这货的意思是不要急着生产米格-1和雅克-1。
不过这个货算是触怒了李晓峰，管航空工业口的奥尔忠尼启则都不敢对他唧唧歪歪什么，你丫一个小虾米竟然多嘴，还敢质疑军 委的决策，反了你了！
所以当时李晓峰就没给这个货好脸色，喷了赫鲁晓夫一脸，强令他必须立刻落实，否则对其不客气。
这给赫鲁晓夫吓坏了，赶紧地向老领导卡冈诺维奇求救，不过老卡一听说是某仙人态度如此强硬，只能叹了口气：“尼基塔.谢尔盖耶维奇同志，这个事情你还是按照安德烈同志的命令办吧！现在中央和军 委关注的焦点是西班牙问题，而西班牙问题实际上就是一个军事问题，现在是军事优先！没有困难要上，有困难更要上！这是政治任务，你明白吗？”
赫鲁晓夫赶紧点点头，政治任务神马他太清楚，那就是首长的意志。在苏联最最要紧的就是紧跟首长，其他的，无所谓了！
于是乎从卡冈诺维奇办公室里出来之后，赫鲁晓夫立刻换了一张嘴脸，再也不提什么困难了，直接对下面的工厂下达了死命令：“必须高度重视雅克-1和米格-1的生产，必须在年底之前生产它一百架！”
雾风耶维奇有些奇怪，因为之前李晓峰并不是不讲道理的人，只要下面有实际困难，他一般不会硬来的，但这一次怎么变了？
李晓峰冷笑了一声：“你不懂，你以为赫鲁晓夫真有困难？这其实是奥尔忠尼启则的意思，他很满意伊-153和伊-16-18，觉得暂时没有必要量产更先进的信号……我如果态度不强硬一点儿，这帮孙子就会随便糊弄。我们的时间有限，根据德国方面的情报，德国人最新式的战斗机最迟将在明年2月服役。到时候必然首先出现在西班牙战场，那时我们的伊-15和伊-16将没有优势了……”
很显然，德国人和苏联人同时加快了新式战机的研发和生产工作，不出意外的话，米格-1和雅克-1将在西班牙同bf-109过过招。而在此之前，德国和苏联的新式轰炸机已经首先登陆西班牙战场了。
德国方面出场的he-111，而苏联方面出场的是sb-2。两者起飞重量差不多（he-111大一点），只不过a0型的he-111翼展较大，速度较慢。而sb-2则是名副其实的快速轰炸机，其速度性能超出he-111一大截，这么说吧，当时能追上sb-2的战斗机都不多。
第一批12架sb-2此时其实刚刚走下生产线没多久，部队还在换装使用中。但是随着军 委一道命令，包括飞机、备件以及飞行员和地勤全部打包装船，在五月下旬运抵了毕尔巴鄂。
重新组装之后，这批快速轰炸机连同地勤人员立刻转场飞往马拉加，加入对休达、加的斯和巴里阿利群岛的封锁行动。其主要任务其实就是空中侦察，识别叛军的海上船只，当然必要的时候也可以展开攻击行动。
比如五月二十五日这12架sb-2就光临了休达港，进行了一番狂轰滥炸。这次任务是如此突然，而且sb-2的性能是如此的出乎意料，当闻讯起飞的cr32抵达现场试图追上这批撤退的轰炸机时，让意大利飞行员大跌眼镜的一幕出现了：
当意大利飞行员将油门杆推到底，不顾一切的加速追击时，他们的目标却也在不断的加速。这场追击行动持续了半个钟头，当sb-2机群还在不断加速，而cr32则死活也无法再快一点儿的时候，意大利飞行员看了看速度计——380公里每小时。说实话这已经超越了cr32的极限航速，此时它的菲亚特发动机已经开始冒烟，很快就过热，速度瞬间就掉下来了。
这个速度太让人震惊了，这个年代能飞这么快的轰炸机不是很少，而是根本没有！尤其是要注意到sb-2飞出380公里速度时还在加速，哪怕是最保守的估计，这货飞出400公里以上速度也不是问题吧？
这个情报震惊了德意两国飞行员，参与了这次追击行动的飞行员立刻就被上头叫去问话，因为上头很怀疑这帮人是不是出现了幻觉。
事实证明这并不是幻觉，因为在接下来几天，当sb-2不断地光顾休达港，轻松投弹又轻松的甩掉德意战斗机的追击飘然而去。一系列的证据表明，这是一种前所未有的高速轰炸机！
雨果.斯比埃尔在给国内的报告中写道：“这种前所未有的高速轰炸机是超乎想象的，以我军现有的战机对其构不成任何威胁……唯一值得庆幸的是敌人只有少量快速轰炸机，而且敌人飞行员的轰炸技术很生疏，没有对我们造成太大的伤害……但是这种情况本身是值得忧虑的，这充分说明布尔什维克魔鬼的创造力比我们想象中要强！我们需要警惕这些魔鬼的创造力了！”
sb-2的初次登场是惊艳的，而he111则平庸了很多，最初的a0型he111翼展很大，更像是运输机而不是轰炸机。而且其速度太慢（三百公里出头）。在伊-15和伊16的追逐下，几乎没有逃脱的可能性。唯一值得庆幸的是，该机很皮实耐打，而且第二共和国拥有的伊系列战斗机数量太少。
“从这两个月的表现看，我们的空军整体表现是非常不错的，虽然不管是伊-16还是sb-2都暴露出了一系列的问题，但是作为最新式的战机，出问题是正常的。真正让人不满意的是他们的数量，人民阵线迫切地需要更多的飞机，越快越好！”
伏龙芝代表军 委向政 治局做了报告，主要是评论空军和海军的表现。从他的报告不难看出，空军的优异表现不光震惊了全世界，甚至让政 治局也大吃了一惊，托洛茨基等人这才发现，原来我们的红色空军这么强大阿！
当然，这次的会议讨论的焦点并不是空军，而是陆军的问题，因为托洛茨基提出了一个惊人的建议……