<h1>第一百二十章：时代的战车</h1>
华东自治政斧一边忙着商品出口，一边则是忙着建设内部的基础设施，特别是交通、电力方面。
华东自治七省农村大部分都已经修建了沼气池，沼气池的建成，很大程度上解决了农村的用电问题。
基本上这些农村的电力都能够自给自足，一些还能外输。各省农村都开始拉起电线，点起电灯。
福建、江西、浙江、广东、安徽这几个省的水电也都进入了规划建设阶段，其中福建的水电站修得最多，小型水电站已经修了六千多座，中型水电站修了十六座，水力发电量为华东各省首位。
华东电力公司修的水电站都有一个特点，那就是极少在主河道上修电站，而是在上游水流湍急的地方修中小型电站，那些中小型水电站投资小、工期短，效益比大型水电站要高出许多。
江西、浙江两省的水电站修得也很多，就中小型水电站方面的潜能已经被用得差不多了，在这样的情况下，水电修建主要往广东、安徽两省转移。
若说小水电资源最丰富的，那自然是两湖、两广、河南、浙江、福建、江西、云南、四川、疆省和藏省等。这13个省区的可开发的小水电资源约占全国90％左右。
中国最为大型是发电基地，还属金沙江流域，年发电量可以达到2600亿千瓦时以上，不过当前华东的水电主要以中型水电站来支撑，大型的投入周期比较大，暂时不考虑，而且在主河道上建大型水电站，会带来一系列的负面后果。
例如后世黄河的三门峡水电站，长江的三峡水电站，都属于比较白痴的东西，前者是为了治沙，结果沙没治成，年年还要出一大笔钱清淤，当然为面子问题，这个水电站还是保持运转，反正就是一点清淤的钱嘛！
至于三峡，光从经济效益上说，还不如在云南、贵州、四川一带修建中型水电站，经济效益还比三峡好得多。三峡建成后，长江水道的运输成本增加了，每年还得清淤，更是妨碍了江苏每年十万亩的填海造陆。若是战争一开打，三峡这么大的一个目标，被炸了怎么办？
反正这是一系列十分2B的现象。
华东电力公司除了在华东自治七省境内修建水电站，另外已经开始前往湖北、湖南省，并开始对两省水电资源进行考察。
水电的大力发展，使得工业发展所需的能源发面得到了很大的补充，不过工业增长速度很快，加上居民用电增长也比较快，因此水电还是不够的。
华东电力公司也发展火电，江苏建起了两座大型火电厂，安徽、山西也都各建了一个大型火电厂，这些火电厂的规模不受限，只要有足够的煤炭供应。
就发电量来说，水电依旧占了70%，火电只占20%，沼气发电则占了10%。
以当前的发电量来说是很充足的，华东电力公司给各工厂供应的也是廉价的电力，为各工厂减少了生产成本。
一些工厂同时还自己建设水电站，例如一些工厂附近就有小水电资源，只要写个申请，上面派人核查一下可行姓，没有发现建设水电站回引起什么负面的后果，企业自己就能建电站。
铁路方面的建设也加快了，由于工业发展突然进入一个暴利时期，民族资本飞速增加，资金多了，铁路方面自然也就有钱了。
当前中国的铁路已经基本上形成了一个框架。
华东自治七省内部的铁路网正在修建，每个县城都在修铁路支线，一旦铁路网修成，华东自治七省内部的交通将十分方便。
而在华东自治七省之外，从江西、广东都可以连接到湖北、湖南、四川，而京浦铁路可以连接江苏、山东、河北，京奉铁路又可以连接东北。
陇海铁路可以让华东自治七省连通河南。
华东自治七省内部的铁路网是肯定要修建的，而通往外省的铁路，则是增修陇海铁路，将陇海铁路延伸到陕西。
同时铁路将往广西、贵州、云南三省方向修，以打通这三省的交通线，让这三省的原材料能够运出来。
但外省铁路的主要修建方向是湖南、湖北、四川三省，这三省是汉人活动的主要区域，这三个省的铁路支线完善之后，可以极大的带动这三省的经济。
这三个省是农业大省，也是人口大省，矿产同样不少。因此广西、贵州、云南三省只是修一条干线，而湖南、湖北、四川三省则是大修支线，预计在五年之内将此三省每个县城的铁路支线都修起来。
山西方面则将修一条铁路到到陕西、甘肃两省。
这些铁路修完后，华东自治七省和各省基本上能够连通。
同时，公路、大桥、水利也在到处修建，工程队已经暴增到了上百支，对工人的需求量有所增加。
在工业上也对工人的需求量大大增加，一时间，华东自治七省突然出现了劳工荒。