谢雁既然来了，作为交通工程的传奇学姐，她被陈运飞临时叫来帮忙，这样的讲座之前谢雁也见过两次，但当时的气氛比现在热烈许多，来的学生也很多。
年轻人基本上网，而现在在网上对动车，高铁的恶意和谣言层出不穷，他们的热情有消退也很正常，整个讲座也没什么特别的。
倒是那个叫做纪铃的师妹还挺热情，直在问谢雁各种专业问题，谢雁和她聊了几句，知道她被陈运飞推荐进入他们动车组的研发项目团队，虽然不是核心人员，但在未来，谁能说得准眼前这个小姑娘的发展呢？
讲座的冷清让纪铃多少有些失落。
主讲是陈运飞，在结束的时候，掌声有些稀疏。
等人走散场了，纪铃在收拾会场，她收好资料，抬头，却看见谢雁在黑板写着什么。
陈运飞也看见了那句话，他知道自己这个师妹，比自己的实践经验更多，在线的时间也比他多，说实话，在实验室里的日子可比在外面的工程队单纯多了。
只需要考虑技术和资金问题就行，而那些在铁路线的人，那些工程师，设计师，却要考虑很多别的因素。
原本陈运飞以为，这次事故遭到影响和冲击最强的，应该就是谢雁这样在外面为这个行业努力的人。
但她之后，并没有露出过沮丧的神情。
谢雁写完这句话，转过身，笑着看向两人，“眼熟吗？”
纪铃点点头。
陈运飞哑然失笑，想起数年前的自己，“你总不会是给我在打气吧？”
黑板，字字有力的粉笔字写着段话。
“‘生命有长短，命运有沉升，所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨’，这是詹天佑先生说的。”纪铃念出了黑板的这段话，也认出了来源。
这也是数年前，同样在交大的教室里，陈运飞做的演讲，当时，还是谢雁帮他写的稿子。
当时的他们，年轻气盛，华国的铁路刚开始发展，每个人充满了干劲。
而随着时间的发展，铁路的确是发展了，但陈运飞偶尔也会有迷茫。
发展的这么快，究竟是好，还是不好？
事故频发，乘客不满，无法买到车票，年年爆满的春运，不堪重负的铁路系统……
现在骤然又看见这句话，还有些恍然。
谢雁说，“每个时期有每个时期的困难，做什么事都不会简单，更何况，我们做的不是简单的事，是重复的事。”
她的脸没有多少血色，但目光坚定。
“华国的路，华国的车，是华国工人，设计师，研究人员……华国的无数人努力创造出来的。”
“只要回顾自己的人生，没有白来这世间走一段路，没有后悔自己的选择和付出。”
谢雁：“没有辜负自己的价值，那么无论人生长短，无论命运沉浮，都是最好的人生。”
她没有成为这大地的一根铁轨，但是她的命运，和铁轨的车轮紧紧连在了一起。
和这片土地，紧紧连在了一起。
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项目很快启动了，谢雁没有浪费一点时，纪铃很有天赋，虽然是团队的新人，但也很快融入了团队里，大家都是年轻人，很容易交流和打一片。
这次他们主攻的车型是cr400系，以400命名，作为目标，就足以证明这次自主研究的不同——他们要挑战的具有完全自主知识产权的动车组，是以400公里时速为目标的超级高速动车。
即便是siens的vro系列，作为300速度级别的动车，已经成为了世界顶尖的一流水平，成为各个国家的引进目标。
为了让华国自己掌握核心技术，从设计到生产，完全国有化，整个研发过程，将由华国的团队自己进行。
项目组要克服的技术难题不少，但谢雁早就习惯了这样的生活，但每个人，能在攻克难题的过程中体会到不一样的快乐。
这样的快乐，和痛苦是难分难舍的，实验失败，遇到一个个知成因的问题——痛苦，但当这问题被解决，也味着他们做出了一个个技术突破和进步。
预计大概要七八年的研发过程，在谢雁团队的努力下，进度很快，到了第三年，已经完了大分内容的研发，关键的技术难题已经解决。
而到了第三年年尾的时候，郑晴请了假期回来看谢雁，这次无论如何她也要把人带去休假。
苏筝倒是离谢雁团队很近，常跑看她，陪她去医院。
这几年的事情，华国的纵横规划已经变作了八纵八横，京沪高速铁路连续五年盈利，当年的事故风波已经过去，很多人遗忘了事故，但在这个行业里的大多数人，依然谨记着当年的教训。
沪城最大的列车调度所，每天有无数列车在这里接受发车命令。
周廊教授前一年已经走了，陈运飞也成了动车实验室的负责人，苏筝负责的磁悬浮列车正在挑战新的速度级别，也在研究不同的轮轨材料，虽然目前磁悬浮还无法在华国推广开来，成本也很高，但未来必然是属于更高速的时代的，谢雁相信，磁悬浮有一天也会走到交通舞台的正中央。
但郑晴来的时候，谢雁已经在医院了。
进电梯的时候，有个男人带着个双眼红肿的人从电梯下来，郑晴只看了他们眼，觉得有眼熟，但想不起来哪里见过，她没有多想，快步去了谢雁的病房。
人已经昏迷，谢雁父母叫的人在走廊和医生说话。
纪铃和苏筝在病床旁边交谈，纪铃也哭了好几个小时，“我们谁也不知道她的病有那么严重。”
“前天，她还在整理资料，那个时候我们就应该让她休息的。”
谢雁通宵整理的资料，是整个项目的重要内容，还有她没有时间去实现的想法，这内容，太多，也珍贵了。
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