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为祖国之崛起而穿书 第113节(2 / 2)

意国在五十年前,就有修建跨海桥梁的意思,跨过宽阔的墨西拿海峡,直通对岸的西西里,然而,从几年前政府确定建设开始,一直到现在,几年过去了,方案也没拿出来。

巴多洛玛和其他专家,对她在跨海工程上的知识和观点非常感兴趣,和谢雁聊了一整晚,天亮才把人放回去。

她一回到住处,倒头就睡了。

睡醒了,看见客厅的桌上放着晚饭,还有一张龙飞凤舞的纸条。

“没有方哥做的好吃,将就点,不准嫌弃。”

她笑了笑,吃完晚饭,接到了林铸江打来的国际电话。

“我在国内也看到了你的视频!”

有记者报セ厝ィ也是正常的事,林铸江很高兴,“我年纪大了,你们这些年轻人才是华国桥梁的未来!”

“不会,林爷爷永远年轻!”

谢雁说,“跨国打电话,总不会就是为了夸我吧?电话费可不便宜。”

林铸江爽朗的笑声从电话那头传来,“你也太聪明了。”

“我问你,你知ヒ桓錾钏港,对沪城来说意味着什么吗?”

“知ィ意义重大,沪城能够变成国际航运中心,进一步发展经济,进入真正的海洋时代——全看深水港。”

谢雁说,“可这件事,不是一直没办法成吗?”

入海口泥沙堆积,深水港建不起来。

“这就是我要告诉你的事情,到时候带着苏擎早点回来,”

林铸江说,“你们啊,有新项目了!”

作者有话要说:苏擎:这题我会,要把我们借去建港口,好耶,桥梁港口是一家(不

张学书:??我串章了?

第71章 此去通途37

宽阔的海面上,一艘小船正朝着远处的岛屿缓缓而去。

苏擎站在甲板上,看着原来越远的陆地,以及海面上来往的轮船,他回头看谢雁跟着林铸江和其他人走到栏杆旁,才道,“船还要继续走?”

他们已经离沪城很远了。

“不远,”

上船前,林铸江已经向他们彼此介绍了,“耐心等等,正好,你们才从国外赶回来,让老赵给你们介绍一下。”

两个他最欣赏的桥梁工程专业的青年工程师,沪城国际航运中心的宋海以及集装箱码头负责人赵其国。

赵其国六十多岁,个子不高,看起来为人和蔼,“沪城要在2020年建成国际航运中心的目标,你们应该知道吧?”

这是华国制定的沪城发展目标之一。

沪城,从一开始就没有停下发展的脚步,修建跨江大桥开发浦东,目的,就是为了突破——用金融手段将陷入发展僵局的沪城,推向一个全新的发展水平。

如今的浦东,已是华国最大的金融中心之一。

当浦东开始开发后不过几年,国家就制定了新的目标——将沪城国际化的目光,放在了航运上。

“以沪城为中心,苏浙为两辅助侧翼,”

苏擎对沪城的发展政策还是很了解的,“建成国际航运中心,让沪城彻底成为国际大都市。”

“没错,”

赵其国点头,“当年,浦江东岸还不过是一片农田,芦苇荡,棚屋,一江之隔,却是两个世界。”

他的脸上露出回忆的神情,“我还记得,当年赤手空拳去浦东时,什么也没有,一切都是从零开始,还有热心的农民,知道国家有困难,主动捐钱,捐牛,捐东西,支援我们的开发和建设。”

开发办的账簿上,清清楚楚记录着每一个为东岸开发捐出自己积蓄的,朴实的华国人民的名字。

林铸江笑道,“这事我还记得,当时你负责的就是把一片荒芜的芦苇荡,变成集装箱码头。一个九百米的码头,说好三百米用作集装箱码头,你可倒好,直接做了九百米的集装箱码头!”

“是啊,当时是冒了很大风险,大家也不理解,说你这个,全都做成集装箱了,有什么用?说好的三百米,改成九百米,这不是瞎改吗?”

宋海摇头,他只比赵其国小五六岁,一双眼睛充满了锐利的光芒,声音浑厚有力,“我觉得您想的没错。”

沪城出口全靠航运,码头极其重要,尤其是集装箱码头。

集装箱不只是运送货物的一种特殊车厢,更是一个城市,一个码头实力的衡量标准。

随着全球经济的发展,船舶的体积也开始变得“越来越大”。

teu作为国际标准箱单位,既是对集装箱标准化的一个称呼,也是对港口能力和实力的量化单位。

“以前,一趟船走一次远洋,能带3000个teu,后来近十年,四千,五千也已经不算什么了,再往后发展,”

赵其国对集装箱的情况了如指掌,“还会出现8000teu的超大型船舶。而经过这么多年的航运发展,世界各国早就形成了主要的航运干线,他们有他们的圈子,我们要向加入这个圈子,除非本身实力足够。”

这一点,宋海深有体会,“亚洲,欧洲,北美,连成一个圈!但凡在这个圈上,能成为枢纽中心的,必然都是国际化的大都市,如果没有合适的港口和码头,最多只能成为别人的补给点,国际航运中心——要做到中心两个字,就不能只是别人路途中的一道风景!”

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