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为祖国之崛起而穿书 第118节(2 / 2)

电梯的反光墙壁,映照出两人的身影。

宋修竹穿着深色的西装,一如他天之骄子的身份,苏擎随意得多,但两个人的个子都很高,站在一起的时候,有一种相互的压迫感。

“不是,”

电梯很快停了,宋修竹走出电梯,“来开会。”

苏擎走在他身侧,“谢雁知道你要来?”

三人到了会议室门口,

宋修竹伸手握住门把手,回头看他,“当然知道。”

推门进去前,还特意留了一句,“是她邀请我过来的。”

苏擎站在原地,看着他背影笑了一声。

方斯闻说,“吃醋了?”

“不可能,”

他说,“倒是他,本来没有必要加最后一句话。”

这是在向他宣战。

告诉他——他回来了,而且是谢雁请回来的。

谢雁坐在中间,等人到齐了,她在投影布上展示伶仃洋的资料,“相关的信息已经提前发到你们的邮箱了,在座的都是华国的人才和精英,今天,我们在这里,有一个非常重要的问题要解决。”

她指着后面的三座城市,“港城,一直以来,都是一座经济大城,重要的码头、港口。它的历史,不用我多介绍,大家都很熟悉。”

“珠城,和沪城的浦江东岸一样,原本只有农田,一个小渔村,在短短的数年间,发展成了沿海重要城市,到现在,它也还在发展当中,但是,能否让它的发展速度再快上一个层面,就看我们今天的工程能否成功了。”

“最后一座城市,澳城。”

澳城的面积很小,人口密度却很大,这里有着高度发达的旅游业和服务业。

从地形上来看,如果把伶仃洋比作口字的正方形区域,当然,真正的伶仃洋,海岸线比正方形曲折的多。

澳城在口字的左下,珠城在口字的左上,而港城,和他们隔海相望,在口字的右侧。

他们之间,就是广袤的伶仃洋。

曾经过去的百年间,这里是最繁忙的航线,无数船舶来往的贸易中心。

这里见证了九州的兴衰,历史的进程,华国的崛起。

“从西边的两城,到东侧的港城,需要花费四个小时。”

谢雁说,“四个小时,是最短的路,但四个小时,远远不够。”

“这里虽然不是外海,但依然是一片大洋,两地之间距离很长,三十多公里——这是东海工程大桥的全部长度,但即便是东海大桥,海上桥段也只有二十多公里。”

她列举出一个个数字,“正在建设的另一座国内大桥,跨度为三十多公里。”

“但是根据要求连接的这三个城市,基本计算结果,港珠澳工程的目标跨度段,为五十五千米。”

她顿了顿,从每个人的脸上都看到了兴奋和慎重的表情,“这意味着,港珠澳工程将是国内,乃至世界第一跨度的跨海大桥。”

“这是一项真正意义上的,世界级别的——超级工程,”

超级工程,世界挑战,意味着设计组也将面临无数个世界难题。

苏擎注意到她的用词,她说的是“港珠澳工程”,而非“港珠澳大桥”。

这意味着,这条五十多公里的海上之路,并不是一座桥梁可以解决的。

东海大桥分成了三个桥段,港珠澳会分成几个?

或者说,单是桥梁工程的部分,就要分成多少个桥段出来?

这不是一个人能够完成的工作,也不是三个人,或者一个团队能完成的。

东海大桥,无数个集团、单位、科研组,同时攻克技术和工艺难题,最后,施工花了三年,其中有效施工日期一年半。

设计使用寿面比国内普通标准翻倍,直达一百年。

这也是国际上桥梁专家们默认的水平。

百年树人,

——培养一个人,就像种一棵树一样,如果有一年,只能种植谷物,如果有十年,可以成一棵林木,如果有终身百年,方能培养成人。

而百年桥梁和它不同,是要在建造之初,就给予这座桥梁能历经百年风雨,依然屹立不倒的生命。

“三城跨海项目,是三地高速路的重点规划部分,也是世界一流的超级跨海工程,投资巨大,涉及多个省市,共同协作。”

“东海既然能有百年的使用寿命,三城跨海大桥当然不能少,”

有人说,“虽然困难,但是我相信,我们有能力建造百年寿命的跨海大桥。”

“没错,百年是一个标准,这是毋庸置疑的。”

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