再有就是海边的一个个大风车。
在强劲的东南风吹动下，大风车呼噜噜的旋转着，它的内部，经过多个齿轮、杠杆、传送带的组合，发着寒光的刀锯将一根根圆木锯成一个个相同尺寸的板材，这是在造船甲板的。
而在不远处的船坞里，是几艘正在建造中的军舰，还有堆积如山的木料，以及数以百计顶着初秋高阳造船的工匠。
木制军舰建造起来看似要简单，但实际上建造的准备周期却比较长，因为木头要阴干。直接把刚砍伐下来的木材用到船上，这样的海船是通通都是一次性的。
据说约翰牛在18世纪时候建造的战船，木材的干燥期都是长达一年多的，船体框架搭建完成后还要遮盖起来继续通风除湿几个月。以一级风帆战列舰胜利号为例子，在1759年开始建造后，其船体在船台上整整闲置了三年，到176年才重新开工，两年后才正式下水！
超长的干燥期使得胜利号的木材除去了深处里的水分，而优质的建造木材也会使得一艘艘风帆战舰的寿命较之“同类人”大大延长。
在郑芝鹏的脑海里，石井船厂虽然储备了大批阴干的木头，但参照这两年船厂建造的船只战舰，那里头的木材应该没有他现在眼睛所看到的多吧？尤其是一根根的大材！
这样的好材料可是有钱都难买到的。
这一切直到他看到了木材干燥窑。
郑芝鹏是很懵懂，但与郑芝莞不同的是，安平城的一切就摆在那里，他有足够的时间去了解，去重新认知它们。
安平的干燥窑是一个很简单很粗糙的干燥窑，因为郑芝龙对此狗屁不懂，他只是出了个点子罢了。
现在的一切都是师傅们自己在一次次失败的教训中摸索出来的。
虽然这般做的后果是让木材的质量逊色于自然干燥的同类，但它却能使得郑芝龙短期内建造起一支质量并不算差的庞大舰队。
郑芝龙不缺钱，也不缺人手。他最缺的就是时间！
榆木、松木、柞木、柚木、铁力木……
建造军舰所需要的一应木料，石井船厂中可真的不欠缺。
然后郑芝鹏就有去到了铁丝厂。
他实在不明白铁丝有甚么重要的作用，所用的精铁却是比军工系统尤要更胜一筹。
只是当他来到铁丝厂大门外，看到门外的铁丝网后，才有些恍然大悟。
一张用铁丝编成的大网，上面枝枝丫丫尽是尖刺，仿佛是悬挂着的铁蒺藜。两头用木桩子固定，并在中间打上几根支撑，便形成了一道相当险恶的阻碍。前后布置个两三层，上面再挂些铃铛，再往中间地上撒上一层铁蒺藜……
“原来这铁丝是这样用的……，当作鹿角荆棘啊，倒是简单明了。”
只是这般奢侈的器具，也就只有他们郑家用得起了。那可都是一等一的好铁！
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