南昌飞机制造公司，曾用名国营洪都机械厂，创建于1951年，当时刚刚建国，百废待兴，是国家“一五”计划156项重点工程之一；同时也是华夏教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机的生产基地，新中国的第一架飞机，就是从这里起飞的。在后世，这家公司又重新命名为洪都航空工业集团，成为了一个以教练机为主的大型企业。
而这家公司能够成为这样一个大集团，主要就是在教练机上的发力，洪都集团是主打教练机的，在后世更是自筹资金，研制更新一代的教练机。
当巴基斯坦来访团出现在南昌飞机制造公司的时候，公司的领导，空军的领导，都跟着到现场来迎接。
一名瘦削的老人，站在迎接人群的前端，心理万分激动，那因为消瘦而出现皱纹的脸上，已经出现了老年斑，但是精神依旧很高。
他就是公司的总设计师，在后世被称为k-8之父的石屏。
1934年，石屏出生在江西省波阳县一个贫民家庭。解放之后，石屏靠着政府提供的助学金读完了中学和大学的。从南京航空航天学院毕业后，石屏来到南昌飞机制造厂，一直干到了现在，他参与和主持了安2、东风103、初教6、强5系列改型机等多种型号飞机的仿制和研制，而现在，教-8的研制，则是整个公司的重点大事！
教-8的项目进展缓慢，一直到巴基斯坦参与，联系了合适的发动机之后，这个项目才驶上了快车道，现在，巴基斯坦总统来访，直接来到了南航，怎么能不让他们激动！
终于，那架巴基斯坦的专机，角落在跑道上，姆哈马德下了飞机之后，直奔跑道另一旁的那架小型飞机。
教练机是小型的，机体长度才不过11米，还是包括机头的空速管在内，机翼是普通的直翼，没有后掠，两侧圆润的发动机进气口，作为教练机，前后两个座舱占据了很大的体积，尤其是后部的座舱，经过抬高之后，也获得了不错的视野。
相比什么可变后掠翼，翼身融合加大边条翼这些先进技术来说，眼前的飞机是丝毫不沾边的，但是，这款飞机操控性能好，能够完成诸如尾冲之类的各种飞行动作，操作成本低，是非常适合用来培训飞行员的。在后世，这款看起来不起眼的教练机，大量出口第三世界国家，是少数能创汇的机种之一。
在那些非洲国家，这款教练机甚至直接挂上炸弹，可以执行轰炸任务了。
“姆哈马德总统，这就是我们研制的教-8飞机。”石屏向姆哈马德介绍道：“我们按照贵方的要求，装备了马丁-贝克弹射座椅、贵方产的飞行仪表系统、仪表着陆系统、塔康导航系统及电台等，还与美国宇航设备公司合作配装了高效环控系统，与美国盖瑞特公司合作设计进排气系统。现在，这款飞机已经完成了在国内的飞行试验，即将赴美国完成发动机畸变、旋转天平、环控系统，弹射救生和电子飞行仪表系统交联等试验。如果顺利的话，在今年年底，就能够定型生产了。”
速度是很快的！很多先进的电子装备是巴基斯坦产的，技术先进，成本来低廉，弹射座椅是美国产的，发动机是美国提供的，所以，这款教练机的很多飞行试验，将去美国进行，这能够更快地缩短研制周期，美国人已经将这款发动机装在了很多的飞机上，配套的经验丰富，这样可以大大地缩短研制进程。
“好，好啊。”姆哈马德非常有兴趣，爬上了梯子，坐在座舱内，看着眼前的仪表，虽然还是常规仪表为主，也有了两块液晶显示屏，这样，飞行员改装飞行主力战机的时候，会更加容易适应。
“可以带着我飞行一圈吗？”姆哈马德问道。
听到姆哈马德的提问，在场的巴基斯坦人顿时一愣，这可不是已经入役的飞机，是还没有定型的飞机，这款飞机的性能还有很多未知的不稳定性因素，这样飞行，太冒险了。