但是好景不长，随着钢铁商船的出现，同行之间的竞争越发激烈，商行等开始出现兼并情况。强的越强、弱的越弱。不过就算是那些强大的商行，为了购买钢铁商船、乃至战舰，也都财务紧张。
好在，最近西方工业、资本急速发展，修行社会高速发展，对资源需求量急速增加，倒也维持了商业。
如果这种情况可以维持一段时间，这些庞大的商行应该能找到新的出路。但是，但是今天大洋集团说：我们要亲自出手了！
一时间不知多少商行、甚至国家都被惊动了。没有人怀疑大洋集团的能力，过去的一切都是最好的证明。
大家相信，真要大洋集团正式插手东方的商贸，或许用不了多久，大家都会被逐出这条航线。
从昆仑之洲东方、路过昆仑之洲南方、途径西昆仑、然后进入翡翠之海，这是过去、乃至现在括地象世界最繁忙的航线。
但是最近几年，仅仅是受大洋集团的间接影响，这条航线的商业贸易，就遭受巨大的影响。现在大洋集团竟然要直接来搅局了！
一时间不知多少人悄悄打听大洋集团的计划，与大洋集团关系对等的，如西昆仑的代表东郭明云，更是直接找到张浩询问。
张浩笑着说道：“前辈不用担心，另外也请前辈告诉大家，大洋集团这次向东方航行，是寻找机会的，而不是去抢占航线的。
对于大洋集团来说，对内海情况来说，出售商船、战舰的利润，远比航海的利润要高很多！
一艘商船至少上千万的上品灵石，而内海的一次航海，想要赚取上千万上品灵石的毛利润，怕是要半年吧。仅仅来回航行一次，至少也要两个月。
当然，既然下海了，我们也会采购一点土特产之类的，但大洋集团的核心业务是舰船出售，这一点请前辈放心，大洋集团分得清轻重。”
张浩还真没看得上内海航行。再说这块利益影响很大，擅自插手容易引发很多问题；而现在的大洋集团虽然不错，但底蕴终究比不得圣地啊、一些大国等等。
而且张浩说的也是事实，大洋集团现在建造一艘普通的商船，一个月时间撑死；但是跑一趟远洋航运，怎么不得俩月！这个账太简单了。
张浩说的这样明白，东郭明云笑了，“我明白了，我这就和众人说一下。”
有些事情要说清楚，一旦发生误会可是容易出事的。因此，第二天《大洋日报》上，就刊登了大洋集团的决定——确切的说，是《大洋日报》编辑所撰写的软文，以个人的视角、从纯粹的利益角度分析了大洋集团这次远洋航行的目的：
不在于通商，而是想要认识一下这个世界！
因为很久之前，张浩就说过：要去太阳升起的地方看看，也要去月亮落下的地方看看。
这软文，不是张浩或者似乎大洋集团高层直接发言——那会有示弱的效果。因此《大洋日报》编辑的软文，就很恰当了。
大家看了之后，心中顿时明白了，这就是大洋集团的意思。
而且这一期的《大洋日报》上，不仅仅只有一篇软文，还有第二篇软文，解析的更为深刻:
纵观现在大洋集团的商业情况，大洋集团从事的一直都是高技术、高附加价值的产业；点产业利润下降，大洋集团就会转移。
比如，玄铁。
一开始，大洋集团垄断了所有的玄铁技术；但如今，大洋集团只生产少许低纯度玄铁、满足基础需求；而对外出售的玄铁纯度，是从95%开始的，95%纯度以下的玄铁，大洋集团已经不销售了。
相反，大洋集团开始出售玄铁生产线，甚至帮助国家、门派、圣地等，建造所谓的‘交钥匙工程’。
玄铁如此，如今的汽车产业、机车产业等等，也是如此。一般的铁皮、铁轨、普通黑钢的零部件等，大洋集团已经承包出去了。大洋集团只生产发动机等核心部件，然后组装。
这两篇软文引起了极大地反响。大家不再担心大洋集团抢生意，但大家却看到了大洋集团的盈利模式：
优秀的产品，我们出售产品；
当产品利润下降了，我们出售技术和设备等。
众人惊叹不已。同时大家也看到了技术的优势，对于大洋集团愿意公开教育的情况，大家更加期待了。
不过，教育方面的谈判，依旧在艰难的进行中。
而在纷扰中，已经准备妥当的暮光舰队，终于要出发了。
甚至大西洋舰队也准备妥当，也即将启程、向东方前进。