<h1>第177章 买车与投资</h1>
豪车市场就这么大，有钱的看不上二手车，没钱的也买不起。
这年头没多少人炒作，就跟艺术品市场差不多，没人炒作，价格便上不去。
既然升值速度缓慢，自然没多少人心甘情愿往里面投钱，除非是真的喜欢，讲究个复古情怀。
要不然，店里怎么会积压那么些精品高档车，如果都和韩初冬一样把它们当可升值的艺术品看待，一早就被人买走了，洛杉矶从不缺有钱人。
难得遇到韩初冬这种好说话的豪客，才试驾半英里不到，就说立马写支票。
而这辆Dino246GTS又是去年刚生产的新车，二手车市场价在那摆着呢，因此老板没多说废话，听到后当即便同意下来，伸手来句：“成交！”
松开方向盘，单手和对方握手。
劳斯莱斯有了，法拉利也有了，韩初冬稍微有点小兴奋，却也没当年是个穷学生那会儿，想象中的那么高兴。
身价上来之后眼界开始变得广阔。
就跟拥有上万资金的普通人，花钱买辆自行车差不多，能找到成就感才奇怪，无非是买了个大玩具而已。
他问车行老板说：“你那家店里的车，都加在一起大概值多少钱，布加迪古董车、奔驰古董车这些，怎么没人买？”
“喜欢老车的人比较少，造车技术每年都在进步，即使是250GT那种当年的赛车，如今上路跑不过其他车。
而且有些已经不能行驶，厂家早就断产零部件，只能买回去摆在那当装饰品，我店里的生意真不好做啊……收入甚至无法支付租金，但我偏偏很喜欢收藏它们。“
白人老板侧头盯着韩初冬看完，问他说：“难道你想整个接下我的店？光是囤货就花掉我几十万美金，其中有几辆车是我父亲留给我的遗产，上次一家汽车博物馆愿意出两百万美金，我没有卖。如果你想要，二百……三十万美金，能拿得出这笔钱就都是你的了。”
能看得出来，这位二手车商有点钱，却不像是会做生意的精明人。
要是真会做生意，也不至于说两万美刀就两万美刀，尝试着往上加个几百美金，韩初冬应该还是会买。
笑着摇头回道：“我能拿得出两百多万美金，这对我来说并不困难。但它们值不了这么多钱，哪怕把钱存进银行里，每年都有百分之十以上的利息，一次性买这么多车，我连放都没地方放啊。”
“所以我发现我又创业失败了，你真不愿意接手？”
韩初冬闻言，无语地继续道：“你都承认创业失败，我干嘛接手它们呢，不过……如果愿意便宜些，我倒是可以挑几辆限量款精品车，用来装饰我的店铺。”
“行啊，掉头回我店里，看上哪辆直接跟我说，除了那辆1963年出厂的劳斯莱斯银云不卖，我自己留着开，其他的都可以卖给你。”
听着就不像是限量款，韩初冬对此很无所谓。
前些天在纽约购买油画，属于满足有钱后的膨胀心态，同时也为了投资升值，临时起意想要买点精品车的想法，跟当时买油画差不多。
顿时就掉头往回开，嘴里嘀咕着：“我要那辆布加迪老爷车，还有法拉利的限量款，福特GT挂价多少钱？等去你店里我想先试试车……”
挑挑拣拣。
在望月希子愁眉不展的目光注视下，韩初冬成功花出去二十二万美金，买到四辆车，其中三辆都是店里比较贵的款型。
比起车辆本身的状态，他更看重稀有程度以及品牌名气。
三辆法拉利，分别是1962年的250GT、1964年产的法拉利275 GTB/C Speciale，以及去年产的Dino，外加一款1967年的福特GT。
至于布加迪老爷车，被韩初冬放弃了，因为随着他的到来，很难说以后会不会再出现布加迪超级跑车，增值空间有限，没必要浪费资金。
用梅森联合集团的支票买下这几辆车，自己开着福特 GT离开，剩下的三辆则请店主帮忙送上门，留下司机吴海帮忙盯着些。
一路轰鸣，期间差点追尾，开超跑难度更高些，刚上手还不太适应。
逐渐习惯韩初冬的花钱速度。
可在望月希子眼中，依然觉得花掉二十多万美金买车，还是些老车，简直很不可思议。