<h1>第788章 一赔就是两千万</h1>
众所周知，历史上支付宝这玩意儿是2004年底才搞出来的，比淘宝网还晚了一年半。
如果有一个重生商战小说的主角，想嘴皮子一开挂，就利用“先知先觉”，不顾客观技术环境，提前个四五年，在01年互联网泡沫破裂之前，就搞出一套支付宝，技术上是否有可能实现呢
严格来说，技术没开挂，整体行业基础设施环境没开挂的前提下，要弄出一个一模一样的支付宝，只有在小白文里才能出现给整个世界开一个降智光环，再开一个无视物理规律光环，就行了。
要不就是支付安全技术跟不上，瞎几把搞，等着赔钱赔死吧。
但是，如果只是做一个功能上跟支付宝近似、而实现手段和适用範围保守得多的东西，有没有可能出现呢
这个还是有可能的，因为有历史铁证为证历史上，大约是2000年底、2001年初那阵子，后来盛达的陈天乔，开始为代理南棒网游传奇布局，而传奇在中国网游发展史上，不仅在游戏普及率方面有很多建树，在行业技术设施建设方面，也是有一定建立的。
大约02年，盛达就搞了一个“网吧老代充值系统”，可以远程电子支付、线上购买点卡。至于为什么盛达这套系统，可以在网路支付安全和其他技术稳定性都不足的前提下，就有限实现部分支付宝的早期功能，这就得摆盛达的运营模式所赐。
因为盛达这套系统，封闭程度很高，加入新的节点时，都是要管理员审核的，都是有地推销售员去向各地网吧老推销的。
不可能跟开放式互联网一样，哪天哪儿注册了个新用户，你完全不了解情况。
而一旦采用了准入审核和地推，很多技术就可以简化，比如安全支付不够保险的时候，可以加上一层ac地址的物理绑定，只有某些审批过的电脑能够操作这个系统。所以历史上盛达的传奇才在同期同行们那些龙族、石器时代点卡在小城市很难买到的情况下，实现销售渠道的空降打击。
龙族、石器销量干不过传奇，不一定是游戏不够好玩，可能仅仅是四线城市和更穷的地方的潜在玩家，根本买不到你家的点卡。
说到这里，有些资深看官或许已经醒悟过来了这特么不就是文娱救世主上另一位顾爷，比历史同期提前数年整出“支付宝”的歹毒计策么
没错，因为搞电子支付、电子商务、电子签名认证，有一个道理是相通的。
那就是在技术落后的时代，靠着基础设施投入的加码、增加基础设施接入网路的准入审核、降低不确定性和相容复杂性元素，是可以一定程度上抵消掉技术不够先进带来的弊端和风险的。
同理推而广之，如果你家的电力机车制造技术不够过关，非要造使用效果跟曰本货德国货一样牛逼的高铁整体工程，你该怎么办当然是把路造得比曰本人和德国人的路更好一点，如果你的车要在很稳的路上才能开，一点高低起伏都不能有，那就直接全程架设高架改平。
如果让rsa乃至将来的威瑞信自行发力摸索，可能真得等1995年，互联网真的在发达国家之间开始一统江湖普及，才能做到“架设好互联网电子商务互信的基础设施”这一步。
但是，通过准入审核、标准化的伺服器硬体投资、删除不确定和不唯一变数扰动，就可以加速这个进程。
就像历史上盛达的线上付钱卖传奇点卡系统，能比支付宝早两年半问世，一个道理。
车子不够好，那就路来凑。如果还不行，那就在同等造车投入的情况下，看看牺牲车子的续航力，节约下来那些系统冗余，能不能先提升一下车子其他方面的性能指标如果可以的话，那就果断造这种畸形指标的车，然后靠着高速公路两旁多造服务区、多放加油站解决续航力问题。
历史上意呆利人的主力舰，同等投入同等吨位，纸面战斗力看起来都比英德美的货色要强，为什么不就是因为意呆利人在地中海小澡盆里战斗，可以彻底无视续航力指标，甚至连抗浪性都不用考虑，把吨位拿来干别的么，
顾骜有这么高瞻远瞩的战略资源配置眼光，突破时代的技术限制，比美国佬走得快几步，也就不奇怪了。
马风把技术路线的演化、整体项目各阶段修修补补的考量，跟顾骜全盘推心置腹地彙报了一番，也算是倾吐了这两年心里憋着的郁闷，展示了自我的价值。
顾骜看得出来，执掌“天鲲黄页”和“aibaba”的这三年多，马风这家伙成长很大。
关键是团队管理的凝聚力，真正练出来了。因为这两门生意，至今为止都是丝毫不赚钱，也没分红的。从建设那天起，那点销售额就远不足以摊销掉维持这么一套营销系统所需的成本。