400悲哀(1 / 2)

正如御杰所预料的那样,第二天的研讨会一开始就火药味十足。发言的首先是财政部的一位副部长:“根据初步测算,重启大飞机项目至少需要两百亿人民币,如果拿出这笔钱我们真的能把大飞机造出来也无所谓,关键是如果造不出来,谁来承担这个责任?目前我们正在进行大规模基础设施建设,全国各地都伸手要钱,可是钱就那么多,如果给了大飞机项目就势必要砍其他的项目,难道为了这么一个不确定的项目,我们就不修铁路了?不修公路了?不搞基础设施建设了?”

翟老将军脸上铁青着盯着这位副部长,看他样子真的想冲上去把他给掐死,这个副部长真是钻到钱眼里了,怎么就没有站到国家和民族的利益上,来看大飞机的制造呢。

翟老将军正在生气的时候,民航总局的代表又把话筒接了过去:“同志们,我们都知道大飞机对于我们这个国家来讲有多么重要,我们也希望让我们国家的大飞机早一日飞上蓝天,但是理想不是现实,我们不能好高骛远,费了那么大的力气投入了那么多的人力和物理,我们只生产出了一架原型机,在试航中发现了很多难以解决的问题,虽然我们现在有了一定的技术积累,可问题是原型机上的缺陷真的能够解决吗?退一万步来讲即便是我们解决了这些问题,生产出来的飞机能拿到准航证吗?拿不到准航证就没有航空公司会购买,就算我们以行政命令让国内的航空公司去买,那得多少年才能收回成本,所以我们民航总局的意见是大飞机要造,但不是现在,等到我们的技术发展到一定水平,到那时候再造大飞机也不迟嘛。”

看到翟老将军要发狂,坐在他身边的御杰微笑着摇了摇头,意思是说现在还不是发火的时候,既然是研讨会总要让人家讲话,反正我们两个昨天晚上已经制定了一套备用方案,大不了甩开他们我们自己干。

民航总局的代表话音刚落,一位国航的领导又接上了:“当年大飞机下马是一个正确的选择,如果当时不停下来,我们还会继续把钱投入那个无底洞,现在的问题是,我们的财政已经非常紧张了,再也拿不出这么一大笔资金了,抛开这个问题不谈,我们只谈一谈大飞机在试飞时出现的一些问题,首先耗油量奇高,这么大的耗油量,就意味着要赔本经营,有哪家航空公司会要?如果真的像民航总局的领导所说的那样,硬要采取行政命令,我们航空公司坚决反对。”

接下来又有几个部委的领导先后讲话,提出的问题也确实很关键,例如我们国家没有巨型水压机,所以机体龙骨无法一次成型,只能分段成型后再加以拼接,这样就使龙骨的强度和耐疲劳度大大降低,只能把强度系数放大,放大的结果就是龙骨的体重增加,飞机的总重也随之增加。

还有一个问题就是,我们缺乏高强度的爆破焊接技术,在这种情况之下,只能把原来应该采取焊接的部门采用铆钉链接,结果就是大量使用铆钉将使机体的重量进一步提高,如果采用一般性的焊接技术,又可能会造成机毁人亡的惨重后果。

除此之外,议会的代表们还提出了目前若干难以逾越的技术障碍,诸如导航和雷达系统,以及先进的航电设备,除此之外就是符合材料,而这些问题如果解决不了,制造大飞机就只能是一句空话。

御杰郁闷了,虽然之前已经想到我们国家的航空工业很落后,却没想到竟然会落后到如此程度,在外国很容易解决的一些技术难题,在国内竟然成了让所有人都畏惧的拦路虎。

与会的代表们提出了各种各样的难题,虽然都没有明确的表态支持或不支持,但话里话外透露的意思却是一样的,那就是所有人都认为,目前重启大飞机项目的时机不成熟,还要在等一等。

虽然还没有轮到翟老将军讲话,但他依然不顾一切的站了起来:“大家说的我都知道,我也都明白,但是你们想过没有,制造大飞机是一个关系到我们国家前途和未来的大事情。目前世界形势非常复杂,局部的动荡也越来越严重,如果一旦发生了战争我们怎么办?难道要我们的军队走路去几千甚至上万公里的战场吗?战场的形势瞬息万变,如果不能争取主动我们就会一败涂地。”

翟老将军的目光在会场上扫了一遍:“看看我们的军队现在都使用的什么装备吧,五花八门哪个国家生产的都有,简直就是万国牌的,而就是这些从外国花高价购买的运输机也小的可怜,更不要说大型的战场指挥机,电子战飞机以及大型的预警机和伞兵机了,这些东西人家根本就不卖给我们,一旦发生了战争,难道我们就只能被动挨打吗?”

无论翟老将军的讲话多么严肃,也无论军方的要求有多么迫切,但依然没有打动与会的高官们。军方失望了,御杰也失望了。

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