现在赛事运营已相当成熟，获得的关注度也足够高，于是在今年年初，薄谦决定成立博驰集团自己的摩托车俱乐部。
国际上，出名的赛车俱乐部大多是由赛车生产商自己运营的，为的是给自己品牌做宣传、打出知名度。博驰虽然只做进口汽车销售，不从事车辆生产和制造，但同样需要宣传。
尤其摩托车这个领域，是一直以来主做汽车、游艇、直升机等大型交通工具的博驰的短板。
所以博驰杯开赛之前，薄谦让项目组筛选选手，结合此次比赛成绩，若有条件不错的，可以在赛后进行接洽。
博驰集团财大气粗，成立的必然是豪门俱乐部，所有资源均按照国际超一流俱乐部配置。
已经有事先听到风声的车手过来询问了，许翔便是其中之一。
当然这件事刘楠不能当着薄谦面说。薄谦铁血手腕，一直信奉实力至上，最讨厌搞内部勾连那一套。
这也是博驰集团在剧烈的竞争中一直屹立不倒，甚至还能越做越好、吞掉许多同业的最大原因。
“本届参加比赛的车手就这些，”刘楠硬着头皮解释，“因为下周马上要迎来木克托拉力赛。许多车手都在为木克托做准备。尤其是老车手，都想在木克托上取得成绩，拿到CSBK的入场券。”
博驰杯属于民办比赛，虽然有官方的影子，但和官方举办的木克拖拉力赛不在一个层面上。
在木克托拉力赛中，排名前二十的选手，可以直接选送CSBK，不需要资质认证和考训等环节。
取舍之下，不缺钱不缺名的车手必然会舍弃博驰杯，把精力放到木克托上，正常且正确的决定。
怪就怪今年博驰杯选的时间不好，和木克托撞上了。
薄谦将刚才摔散的资料推回刘楠那边：“没关系，俱乐部的事不着急，下周木克托开赛之前，你带数据分析师去比赛现场观察选手，结合博驰杯的成绩一起考量。”
刘楠嘴上应“好”，心里却冒出一大滩苦水——木克托拉力赛属于山地赛，举办地点在木克托山脉，出了名的人烟稀少开发差。
去那种鸟不拉屎的地方出差，可苦了他和数据分析师了。
见总裁交代完事情，刘楠欲拿起资料离开。哪知总裁好像看到了什么不得了的东西，视线突然落在最后一张纸上，等了几秒，完全没有挪开的意思。
对于不感兴趣的东西，老板绝对不会看超过三秒，刘楠眨眨眼睛也仔细看那张纸，二十一号车手的资料。
首先吸引住他的，是这位车手的身份证照片。身份证证件照可以说是一面强大的照妖镜，无论平时打扮的多帅，妆化的多好，只要走进身份证件拍照大厅，都会缺点尽显，打回原形。