现在没有人觉得瓶颈在电池上，人们都觉得电机或者政策，才是电动汽车面临的最大困难，但韦鲁斯知道，那其实都不是个事，唯一的瓶颈只能是电池。
可以说韦鲁斯这个超级电池厂，在几年后开始投产，并且技术上领先这个时代，那么韦鲁斯就站在整个电动汽车产业链的最高端，所有人只能围拢在他的周围，乞求他能拿出一些份额，带他们一起发财。
而且韦鲁斯绝对不会吃独食，历史证明，所有想吃独食的人，最后的下场都不会美妙。
特别这是能够颠覆整个汽车行业的事情，将来遇到的阻力，会非常强大和难缠，不找到一些足够强力的帮手，就靠韦鲁斯这个小肩膀，肯定还是顶不住的。
底特律和欧洲，那些汽车产业百年大厂，汽车业巨头们积累的人脉和力量，一旦迸发，绝对是难以想象的可怕。
韦鲁斯拉来了道格的家族，他的爸爸和爷爷，以及他们在美国的盟友伙伴等，还有韦鲁斯关系良好的一些生意伙伴和寡头，比如古歌比如我软比如甲骨等等。
至少数百名未来的财富榜上的人物，被韦鲁斯绑到自己的战车上面，这样摊薄到每个人的投资额上，就显得不是很夸张，投几百万或者千万美金级别出来，和韦鲁斯一起玩个未来，绝对让这些大佬们眉头都不会皱一下。
毕竟韦鲁斯愿意签下对赌协议，和他们对赌的是韦鲁斯他自己的潘多拉公司，估计很多财团，巴不得韦鲁斯这个超级电池和t系列电动车破产，这样他们就可以堂而皇之的收割潘多拉公司。
现在不只是硅谷，几乎所有美国和欧洲的上流社会，都看到了潘多拉这个蝴蝶扇起的漩涡，当互联网泡沫破灭的时刻，所有人都在瑟瑟发抖，唯有潘多拉逆流而上，积聚了越来越多的眼球和现金流。
毕竟互联网描述的再美好，不能变现没有清晰可见的未来，就绝对不会有巨头们进来下注，超级财团和百年门阀家族，缺的绝对不是钱，而是掌控一切的节奏。
潘多拉的模式，一方面笼聚了足够多的人，另外一方面清晰指出了一条如何变现的道理，每天潘多拉产生的现金流之旺盛，让所有美国大财团们眼馋不已。
最关键是，韦鲁斯的潘多拉，已经制造了足够多的壁垒，挡住别人进入他闭环之内，即使是体量比潘多拉大几百倍的独角兽和财阀，想挤进来一起玩都很难，至少短期之内是不可能的。
韦鲁斯自己保守估计，十年八年之内，还不可能有人能挑战他的地位，除了要小心美国政府可能发起的攻势，商业竞争面上，他一定都不担心。
就像当年不可一世的我软一样，只要国家层级出手，想要拆散你和击垮你，都是一件轻而易举的事情，韦鲁斯不知道当年盖子花了什么代价来摆平，但自那以后我软萎靡了十多年，是不争的事实，即使盖子依旧是人人尊崇的世界首富，但他的光芒比之从前绝对黯淡了无数倍。
有钱人不需要头疼价钱，他们更看重的是环保环境和标新立异，那么一辆超级炫酷的t电动汽车，绝对能满足他们的需求。
而普通美国老百姓，花二万美金买个电动汽车，不说排放环保清洁能源这些虚的，每天省下的油钱可是实打实的，虽然美国汽油非常便宜，但十年下来也是一笔非常庞大的开支。